電泳涂裝加工廠服務介紹「多圖」

電泳漆本身引起的黃變現象

　　陽極電泳漆主要是由樹脂和胺基樹脂組成的。電泳型材在烘烤過程中，樹脂發生交聯反應，生成平整、透明的涂膜。

　　但是有些電泳漆廠家由于生產工藝的不成熟，或者是為了降低成本使用質量較差的化工原料，從而導致其固化范圍比較窄。

　　烘烤稍有不足，漆膜硬度不夠，因此烘烤稍稍過了頭，漆膜就會發生黃變。

涂裝工藝簡略結束機械化和自動化，不只減輕了勞動強度，并且還大起伏地進步了勞動生產率。

　　據某轎車制造廠材料計算，轎車底漆由正本浸漆改為黑色電泳加工后，其工作效率進步了450%。

黑色電泳加工因為在電場效果下成膜均勻，所以適合于形狀凌亂，有邊沿棱角、孔穴的工件如，

　　焊接件等，并且能夠調整通電量，在必定程度上操控膜厚。

　　例如在定位焊鋒鋒隙中，箱形體的表里外表都能取得比較均勻的漆膜，耐腐蝕性也得到顯著的進步。

帶電荷的高分子粒子在電場效果下定向堆積，因此黑色電泳加工漆膜的耐水性很好，漆膜的附著力也比選用其它辦法的強。

一般金屬表面的電泳涂裝，其工藝流程為：預清理→上掛→除油→水洗→除銹→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳→噴淋→水洗→烘干→下掛。

電泳工藝在各行各業中都起著廣泛的作用，以前我們談的都是在工業上的作用，其實電泳在其它領域也同樣起著關鍵的作用，是不可替代的。

電泳槽中的固體份在日常的電沉積作業中不斷地被消耗掉，因此必須給予不斷的補給保證生產的不斷進行。補加新漆的頻率、量，視其消耗量而定，同時，槽液中的溶劑、中和劑等其它組份的消耗，也應及時得到補充，以保持槽液的化學平衡，達到槽液的穩定。

黑色電泳加工和其它電泳加工方法大致相同，在涂裝前有必要要對涂件進行外表處理。不相同的涂裝辦法，不相同的材料以及外表狀況，所要求的外表處理辦法和技術均不盡相同。不只不相同的外表處理技術和處理質量嚴重地影響涂裝質量，并且外表處理本錢發生影響較大，所以在進行技術規劃的時分，有必要依據涂裝的辦法，涂件的材料以及外表狀況，盡量地挑選針對性強，處理作用好并且較低價的外表處理技術和辦法。

汽車電泳漆所采用的材料為環氧樹脂，這是涂料當中耐蝕性、附著力、柔韌性等都是zui好的一種涂料。汽車在各種各樣的環境中使用，若涂層對鋼材保護性能不好，則會出現涂層脫落、銹蝕情況產生，導致汽車使用壽命下降。