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發布時間：2020-11-01 07:08
路燈燈的日常保養與維護?
1、檢查高桿燈照明設施的所有金屬構件(包括燈桿內壁)的熱鍍鋅防腐情況、緊固件的防松措施是否符合要求。
2、檢查燈桿的外表面及焊縫是否有銹蝕情況，對于長時間使用的燈桿，必要時采用超聲波、磁粉探傷等檢驗辦法對焊縫進行檢測和測試。
3、檢查燈具支架的緊固螺栓，合理調整燈具投射方向。
4、對損壞的光源電器等元器件進行更換和維修。
5、重點檢查升降傳動系統：
(1)檢查升降傳動系統的手動、電動兩種功能，要求機構傳動靈活、升降平穩、安全可靠。
(2)檢查不銹鋼絲繩有無斷股現象，如發現堅決更換。
(3)鋼絲繩的燈盤上升到位后，檢查自動掛、脫鉤卸載裝置，確保掛、脫自如。
(4)檢查燈桿內線路，必須固定牢靠，無受壓、受夾、受損現象。
6、檢查配電和控制設備，電氣安全性能檢查，檢查電源進線與地之間絕緣電阻情況。
7、保護接地和避雷裝置檢查：
(1)金屬燈桿及電氣設備金屬外殼應有良好的保護接地
(2)檢查避雷針固定情況。
為什么在雪天中的太陽能路燈會不亮呢?
我以我十年的太陽能路燈專業只是幫大家解答。自然界中，有種永恒的自然定律叫“熱脹冷縮”，熱脹冷縮的原理大家都知道。不管是太陽能鋰電路燈還是鉛酸路燈，都會受到氣溫的影響。因為熱脹冷縮的原理，使得在平均氣溫25-26℃為節點，一般高于26℃時，會使電池內的容量化學分子和原子活動性增強而使電池膨脹，這也就是為什么鋰電控制器需要設計智能保護作用的原因。而一般當氣溫低于10℃以下時，電池內的容量分子或原子會呆滯而縮減。
如果太陽能板上的積雪不厚，隨時可以融化，那不影響紫外線照射充電，且電池充電指示燈正常亮燈，說明電池正常充電中。而如果太陽能板上的積雪比較厚，需在條件允許的情況下及時清理積雪，而條件受限，可讓其自行融化積雪。積雪比較厚時，而且在積雪之前電池放電達到極限時，也就是說電池里的電已經用完，也就不會亮燈。
一體化太陽能路燈是由太陽能板，密封防水外殼，鋰電池，超亮led燈，人體智能感應控制器組成
下面我們具體來講一下這幾大部件：
一、太陽能電池板
太陽能電池板主要分為單晶太陽能電池板和多晶太陽能電池板。
電池板的轉換效率在17%以上
二、光源
主要指LED光源，主要分為貼片光源，點光源，集成光源（COB)，關鍵在于芯片與光效如何，燈夠不夠亮看光源質量如何。
（1）貼片光源
（2）點光源（玉米燈珠）
(3)集成光源（倒裝COB更好一點)
現在我們用的貼片光源比較多，更有優勢
三、鋁套件
鋁套件指的是一體化太陽能路燈外殼全套配件。
一套就是：鋁材邊框、電池壓條、固定尾椎、抱箍、PC透鏡、鋁面板、光源固定板（每款燈大小配件都有所不同）
四、智能控制器
太陽能路燈控制器-協調太陽能電池板、蓄電池、LED負載的工作，是太陽能一體化路燈中非常重要的組件。
（1）使整個太陽能一體系統，安全的運作。及各種保護功能：太陽能電池板反接保護、防止夜間蓄電池向太陽能板放電、蓄電池欠壓保護、蓄電池退出欠壓保護、LED輸出短路保護、LED輸出開路保護。
（2）智能化驅動LED管理、恒流驅動LED燈、光控功能，天黑自動點亮LED，天亮自動關掉LED、多段時間控制、人體感應功能、人體感應功能、調光功能，每個時段輸出不同功率、晨亮功能等等。
五、鋰電池
目前主要使用的主要分兩種電池，一種是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池
1）酸鐵鋰電：主要特點輸出，高溫時性能良好，電池不燃燒、不、安全性，使用壽命：循環壽命達到2000次以上，成本比較高！
2）三元鋰電池：電壓平臺高，單位電能比較大，振實密度高，三元鋰電池的一個較大缺點是受到撞擊和高溫時起火點較低，所以對三元鋰電池的保護要求很高，以防意外。
