天津到沙特阿拉伯國(guó)際快遞SAL國(guó)際大包

港口倉(cāng)儲(chǔ)和自由貿(mào)易區(qū)：印度有10個(gè)大港口，分別是西海岸的孟買、坎德拉、莫爾穆岡、科欽、新門格洛爾和杜蒂戈林;東海岸的馬德拉斯、加爾各答、巴拉迪布和維沙卡帕特南。上述港口和出口加工區(qū)都有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。貨物入港并估稅后，貨主可申請(qǐng)?jiān)趥}(cāng)庫(kù)儲(chǔ)備貨物。貨物在給予標(biāo)識(shí)后就可存放。存放貨物時(shí)，貨主必須提供一份付款保證書，以保證違約時(shí)償付zui高為稅值兩倍的罰款以及根據(jù)規(guī)定所應(yīng)繳納的各種稅金、租金或者按照貨物價(jià)值進(jìn)行的收費(fèi)。如果違犯了存庫(kù)的規(guī)則或貨物是fei法存貯的，將被罰款或予以沒收。

天津九洲國(guó)際公司代理:郵政EMS國(guó)際快遞，郵政國(guó)際航空，SAL， 水陸路包裹， 國(guó)際快遞敦豪DHL，國(guó)際快遞聯(lián)邦FEDEX，國(guó)際快遞聯(lián)合UPS，美國(guó)空派海哌FBA專線（免稅雙清）。

國(guó)際海關(guān)會(huì)扣貨的原因：  1.     申報(bào)單上的價(jià)值和海關(guān)對(duì)物品的估算價(jià)值不一致  2.     貨物品名和產(chǎn)品不相符  3.     裝箱清單不詳細(xì)  4.     收貨人條件不允許（沒進(jìn)出口權(quán)等）  5.     私人物品超過5000人民bi貨值  6.     另外各個(gè)國(guó)家對(duì)進(jìn)出口的相關(guān)政策也不完全相同

寄國(guó)際快遞需要了解的注意事項(xiàng)1、通常快遞的郵費(fèi)都是通過重量、體積進(jìn)行核算的，所以國(guó)際快遞一樣是根據(jù)包裹的實(shí)際重量和體積重量，以兩種重量大的一項(xiàng)為核算計(jì)費(fèi)；2、如果涉及一些必須以體積計(jì)算的包裹，那么除了郵政EMS快遞的UPS,DHL,FedEX則按長(zhǎng)X寬X高（單位cm）/5000,郵政EMS通常是長(zhǎng)、寬、高三邊中任一單邊達(dá)到60cm或以上的包裹進(jìn)行計(jì)算體積重；3、國(guó)際快遞以0.5公斤為起點(diǎn)，不足的按zui低0.5公斤計(jì)算；4、國(guó)際快遞規(guī)定二十一公斤以下的包裹是歸在小貨行列里計(jì)費(fèi)，超過二十一公斤的首重則以0.5公斤,二十一公斤及二十一公斤以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)；5、不同國(guó)家之間對(duì)包裹的規(guī)格可能都不一樣，但是有一個(gè)是比較常見的就是長(zhǎng) 2高 2寬 < 330CM；6、國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)快遞一樣，如果貨物超過了一定的限制（重量、體積）都要有相應(yīng)的包裝，國(guó)際快遞一樣超過或等于68公斤/件的，一定要用腳卡板進(jìn)行包裝（注意有些國(guó)家拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒上收貨物；

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸特點(diǎn)：

國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變。國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門，需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)。按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物，及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地，對(duì)履行進(jìn)出口貿(mào)易合同，滿足商品競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的需求，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，及時(shí)結(jié)匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品，更要求迅速運(yùn)輸，不失時(shí)機(jī)地組織供應(yīng)，才有利于提高出口商品的競(jìng)爭(zhēng)能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷售市場(chǎng)。因此，國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸必須加強(qiáng)時(shí)間觀念，爭(zhēng)時(shí)間、搶速度，以快取勝。