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              發布時間:2021-06-08 05:18  






              判定結構為重鋼與輕鋼結構確實沒有一個統一的標準,很多有經驗的設計師或項目經理也常常不能完全說明白,但我們可以以一些數據綜合考慮并加以判斷:
              1、廠房行車起吊重量:大于等于25噸,可以認為為重鋼結構。
              2、每平米用鋼量:大于等于50KG/㎡,可認為是重鋼結構。
              3、主要構件鋼板厚度:大于等于10MM,輕鋼結構用的較少。

              另外,還有一些參考值:如每平米造價,構件重量,跨度,結構形式,檐高等,以上這些在判斷廠房是否為重鋼或輕鋼時可以提供經驗數據,當然很多建筑都是輕、重鋼都有。但有一些我們可以較肯定的說是重鋼:如:石化廠房設施、電廠廠房、大跨度的體育場館、展覽中心,高層或超高層鋼結構。



              實際上國家規范和技術文件都并沒有重鋼一說,為區別輕型房屋鋼結構,也許稱一般鋼結構為“普鋼”更合適。因為普通鋼結構的范圍很廣,可以包含各種鋼結構,不管荷載大小,甚至包括輕型鋼結構的許多內容,輕型房屋鋼結構技術規程只是針對其“輕”的特點而規定了一些更具體的內容,而且范圍只局限在單層門式剛架。
              輕鋼也是一個比較含糊的名詞,一般可以有兩種理解。一種是現行《鋼結構設計規范》(GBJ 17-88)中第十一章“圓鋼、小角鋼的輕型鋼結構”,是指用圓鋼和小于L45*4和L56*36*4的角鋼制作的輕型鋼結構
              由此可見,輕鋼與重鋼之分不在結構本身的輕重,而在所承受的圍護材料的輕重,而在結構設計概念上還是一致的 。

              鋼結構建筑

              實例

              近幾年,鋼結構建筑相比于磚混結構建筑在環保、節能、、工廠化生產等方面具有明顯優勢。深圳高 325米的地王大廈、上海浦東高421米的金茂大廈、北京的京廣中心、鳥巢、央視新大樓、水立方等大型建筑都采用了鋼結構,北京、上海、山東、遼寧、內蒙等省市已開始進行鋼結構住宅試點,其中,北京金宸公寓已被列為建設部住宅鋼結構體系示范工程。高層鋼結構建筑屢見不鮮人們預料21世紀是金屬結構的世紀,鋼結構將成為新建筑時代的脊梁。人類自 17世紀70年始使用生鐵,19世紀初開始使用熟鐵建造橋梁和房屋,鋼結構發展的歷史要比鋼筋混凝土結構發展的歷史悠久,它的生命力也是越來越強。在美國,低層建筑如兩層樓以下的非居住型建筑市場已有70%以上是建筑金屬制品。全世界至今已完成的101幢超高層建筑中,鋼筋混凝土結構16幢,純鋼結構 59幢,不同形式的鋼砼混合結構27幢;可以看出鋼結構的發展必將促使建筑業、冶金工業、機械工業、汽車工業、農業、石油工業、商業、交通運輸業得到迅速發展。

              亞洲鋼結構植物館——2013年1月23日,中國青島世園會植物館主體封頂,外形規劃設計為樹葉形狀。植物館工程位于天水路以北,百果山森林公園內,占地面積2.44公頃,總建筑面積22749平方米,其中,地上建筑面積13522平方米,地下建筑面積9227平方米,是亞洲鋼結構植物館之一,工程總造價為2.93億元   。



              因其外形為樹葉形狀,共所需鋼結構約3000噸,拼裝桿件14000多根,焊縫總長17000多米,玻璃15000多塊,因此施工難度大,工序極其嚴格。結構現場拼接及焊接任務特別重,吊裝難度特別大,僅現場拼接的鋼結構焊縫總長度就有17000多米,相當于1萬噸常規鋼結構工程的焊接量。

              地基設計
              支承由基礎傳遞的上部結構荷載的土體(或巖體)。為了使建筑物安全、正常地使用而不遭到破壞,要求地基在荷載作用下不能產生破壞;組成地基的土層因膨脹收縮、壓縮、凍脹、濕陷等原因產生的變形不能過大。
              在進行地基設計時,要考慮:
              ①基礎底面的單位面積壓力小于地基的容許承載力。
              ② 建筑物的沉降值小于容許變形值 。
              ③ 地基無滑動的危險。

              由于建筑物的大小不同,對地基的強弱程度的要求也不同,地基設計必須從實際情況出發考慮三個方面的要求。有時只需考慮其中的一個方面,有時則需考慮其中的兩個或三個方面。若上述要求達不到時,就要對基礎設計方案作相應的修改或進行地基處理(對地基內的土層采取物理或化學的技術處理,如表面夯實、土樁擠密、振沖、預壓、化學加固和就地拌和樁等方法),以改善其結構性質,達到建筑物對地基設計的要求。



              地基處理

              在建筑學中地基的處理是十分重要的,上層建筑是否牢固地基有無可替代的作用。建筑物的地基不夠好,上層建筑很可能倒塌,這樣說一點也不為過,而地基處理的主要目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件。

              地基處理的對象是軟弱地基和特殊土地基。我國的《建筑地基基礎設計規范》(GBJ7-89)中明確規定:“軟弱地基是指主要由淤泥、淤泥質土、沖填土、雜填土或其它高壓縮性土層構成的地基”。

              特殊土地基帶有地區性的特點,它包括軟土、濕陷性黃土、膨脹土、紅粘土和凍土等地基。


              橫向聯系薄弱
              道路橋梁之所以能夠始終保持其整體的剛度、穩定性就是橫向聯系起的作用,因為橫向聯系能夠使組成橋面系結構的梁、肋、板都能共同參與受力。而且各受力單元之間共同均勻承受荷載的能力隨著橫向聯系薄弱(橫隔板聯接)也會大大降低,甚至有加速發展結構其他的病害。
              支座磨損

              支座在橋梁中占據著非常重要的地位,將上部結構的恒載和活載所產生的壓力傳到墩臺就是支座在橋梁中的一個非常作用的體現,這個作用一方面保證了橋跨荷載均勻分布下墩臺;另一方面表現了其可變性及隨溫度變化能自由伸長、縮短或轉動。當然支座也有不好的一面,主要表現在易損傷,像磨損、銹蝕、偏移、老化、錯位變形與支座墊石等都是其易損傷的表現,損傷輕者會使其支胯使用功能大大降低,從而引起橋梁其他病害的發生;重者會使支座的作用全部消失,這種現象的后果就是梁、板及墩臺開裂或變形




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