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發布時間:2021-07-28 17:16  





國五卡車,各位卡友都不陌生,都是通過電控發動機加SCR技術路
國五卡車,各位卡友都不陌生,大多數都是通過電控發動機加SCR技術路線或者是EGR路線 DOC DPF來滿足國五排放標準。在如今的國六后處理系統上,大多數是通過EGR路線 DPF DOC以及SCR路線來滿足國六排放標準(康明斯國六階段為無EGR路線),以實現柴油機尾氣達到嚴格的國六標準。說一堆英文代稱,可能大家不太感興趣。但是,國六階段的汽車可以理解為技術復雜程度更高、電路元器件傳感器增多,相對的在使用保養方面也有更多需要注意的地方。這些地方,也恰恰也是此前養車用車過程中,容易被忽略的地方。
東風天龍DDi75國六載貨車省油能力更上一層樓
東風天龍曾發起“2900公里不加油節油挑戰”,東風DDi75國五發動機出色的節油能力曾為廣大卡友留下深刻印象。而此次節油挑戰,東風天龍DDi75國六載貨車的省油能力更上一層樓,是當之無愧的“快遞快運神車”。超低的極限油耗,除了司機精湛的駕駛技術外,更得益于杰出的產品技術。
東風天龍DDi75國六載貨車的整車風阻系數僅為0.527,超低阻力,有效降低油耗;車型標配E/P智能節油開關,輕松一鍵,智能節油;而大功率300匹馬力的國六“龍擎”發動機,搭配直接檔變速箱,3.909速比后橋,傳動,同比國五車型油耗有效下降。

國六車需添加國六發動機尿素和機油
因此,選擇機油時一定要按照標準選擇達到CK-4級別的機油,否則其中少量機油參與燃燒之后,就會形成灰分物質,日積月累后會可能會對DPF造成堵塞。
此外,使用國六車就別想著省錢加小油了,路邊攤的一些劣質尿素更是不行,機油同樣如此,否則極易造成后處理系統堵塞,影響DPF再生功能。國六車需添加國六發動機尿素和機油,去中石化和中石油等正規加油站添加柴油,千萬別省這些錢,否則大筆的維修費用等著你去掏。
而國六LNG卡車在使用當中則少了很多這樣的問題,整個后處理系統比國六柴油車要簡單不少。并且國六燃氣發動機在市面上已經廣泛使用,無論是維修保養還是配套上都已經十分成熟。

東風車型介紹
東風車型介紹 風行T5 東風風行T5是東風風行布局8-14萬元SUV市場的戰略車型,于2018年9月16日正式上市,新車定位為“智能社交SUV”,搭載與騰訊合作開發的Future-link3.0車聯網系統,并且配備ADAS智能駕駛輔助系統。 東風風行T5于2018年9月16日正式上市,新車指導價為8.49-13.59萬元。東風風行T5國六版車型正式亮相。新車在原風行T5的基礎上進行了全新升級,亮點在于搭載滿足國六排放標準的發動機。
