羅源小松液壓系統維修服務放心可靠「多圖」

巧修多路換換閥閥芯卡滯；當叉車貨叉升降、傾斜多路換向閥閥芯卡滯時，維修人員往往先在多路換向閥閥芯表面涂抹機油，再往復活動操縱桿數次，閥芯雖然當時能夠活動自如，但是叉車作業數小時后還會出現卡滯現像。其實閥芯卡滯的原因是閥芯密封圈壓縮量過大。應將多路換向閥閥桿密封圈的端蓋拆下，墊上1個紙墊，減小密封圈壓縮量，然后將密封圈的端蓋擰緊，多路換向閥閥芯卡滯故障即可得以排除。采用內泄式液控單向閥，在回路和配管的設計時，必須保證逆流出口側不能產生影響控制活塞動作的高壓，否則控制活塞容易反向誤動作。

錯誤分析故障，盲目大拆大卸1、一些維修人員由于對工程機械結構、原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸，結果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現新的問題。2、當機械出現故障后，要通過檢測設備進行檢測，如無檢測設備，可通過“問、看、查、試”等傳統的故障判斷方法和手段，結合工程機械的結構和工作原理，確定可能發生故障的部位。如果其接觸面因變形或磨損而漏油，可以從廢汽缸墊上剪下1片直徑為6mm的圓形銅皮，在中間扎1個1。

它的換向頓率不能過高，一般在 60次/分以下，因為電磁吸力較小，它的流量不能太大，一般都在63開/分以下:在使用時回油口的背壓不能太大，否則易燒毀電磁鐵線圈。交流電磁滑閥換向時間短，約0.01-0.07s，推力大。電器控制系統簡單，成本較低。滑閥是通過閥芯在閥體內軸向移動實現油路啟閉和換向的方向控制閥，它是液壓系統中應用最廣泛的閥。但可靠性較差，工作不穩定，換向沖擊大，易產生噪音、鐵芯吸不上時容易燒毀，所以壽命較短。