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伺服馬達驅動風門到點火開度狀態后，點火變壓器切入，并輸出高電壓給點火電極，以產生點火電火花，約3秒后，程控器送電給安全電磁閥和比例式電磁閥，閥打開后，燃氣到達燃燒頭，與風機提供的空氣混合，然后被點燃。在閥打開后2秒內，電離電極應檢測到火焰的存在，只有這樣，程控器才繼續后面的程序，否則，程控器鎖定并斷開電磁閥停止供氣，同時報警。

按不同的燃料種類又可以分為燃油燃燒器、燃氣燃燒器、雙燃料燃燒器。其中燃油燃燒器又分為輕油燃燒器（常用的即為柴油燃燒器或煤油燃燒器）、重油燃燒器等，燃氣燃燒器則分為燃燒器、石油液化氣燃燒器、城市煤氣燃燒器、沼氣燃燒器、燃燒器（煤層氣燃燒器）等。雙燃油燃燒器，也稱油氣兩用燃燒器，分有輕油/燃氣燃燒器、重油/燃氣燃燒器等。其中，在燃油燃燒器中，因霧化方式的區別，又可分為機械壓力霧化以及空氣霧化燃燒器或介質霧化燃燒器，因燃燒器普遍熱效率較高、污染小的原因，故常被稱為環保燃燒器、節能燃燒器等。

部分產品包括有點火變壓器、點火電極、高壓線。   點火變壓器：用于產生高壓電流，并通過電極放電為燃燒器點火的產品。這是一種技術含量很低的產品，同時被當做技術含量很低的產品去仿造的一種東西。點火電極：更談不上什么技術含量的產品，除非形狀太怪異，用的太少，編者是不會儲存原裝產品，也不會建議用戶使用。   高壓線：只是一種耐高溫、高電壓的電源線而已，為什么還要進口？更不用說原裝的了。

在其中，四角切圓點燃加熱爐其自身的NOx的排污水準少，更新改造后NOx節能減排實際是，造成的其他危害也少，對沖交易點燃加熱爐其次，“W”火苗點燃加熱爐爛。實際造成的難題和根本原因以下：3.1灰、煤灰物提升，爐效降低低氮燃燒器更新改造后，盡管NOx減幅挺大，但即便在燃用同一長焰煤時，灰渣物漲幅也很大。主要是低氮燃燒技術性選用超低溫、乏氧點燃，主燃區的溫度降低較多，操縱和延遲粉煤的起火,并減少起火區的氧濃度，使粉煤燃盡工作能力降低，點燃全過程增加，灰渣和煤灰物擴大。有的更新改造時，更改了燃燒器一、二次風噴管和燃燼風噴管的總面積，導致二次風與一次風的混和延遲時間，不利粉煤氣旋的起火和點燃。