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挖掘機在泥水中和松軟的地面上作業注意事項

1)如果河床是平的而水流速度緩慢，則在水中的操作深度應在托鏈輪的中心線以下。如果河床的狀況不佳而水流速度快，則一定要注意，不要使水或砂石侵入回轉支承機構、回轉小齒輪、中央回轉接頭等。如果水或砂石侵入回轉大軸承、回轉小齒輪、大齒圈及中央回轉接頭，則應立刻更換潤滑脂或回轉大軸承，要暫停作業并及時修理。

2)在松軟的地面上作業時，地面可能會一點一點地陷落，作業時要隨時注意機體下部的情況。

3)在松軟的地面上作業時，應注意不要超過機器的下陷深度。

4)當單側履帶陷入泥水中時，可利用動臂、斗桿和鏟斗抬起履帶，然后墊上木板或圓木，讓機器駛出。如有必要，則在鏟背下面也墊一塊木板。在使用工作裝置抬起機器時，動臂和斗桿間夾角應為90~110度，應始終使鏟斗底部與泥水地面接觸。

5)當兩側履帶都陷入泥水中時，應按上述方法墊放木板，把鏟斗錨人地中（鏟斗的斗齒插入地中），然后拉回斗桿，同時把行走操縱桿置于前進位置，拉出挖掘機。

6)如果機器陷在泥水中，并且無法靠自己的力量脫離時，應用有足夠強度的鋼索牢牢地拴在機體的行走架上，在鋼索和行走架間放置厚木板，以免損壞鋼索和機體，然后用另一臺機器向上拖拉。行走架上的孔是用來牽引較輕的物體的，千萬不能用來拉重物，否則孔會斷裂，造成危險。

7)在泥水中作業時，若工作裝置連接銷浸在水中，則每次完工后都要加潤滑脂。對重載作業或深度挖掘作業，每次作業前都要給工作裝置連續銷加潤滑脂。每次加潤滑脂后，操作動臂、斗桿和鏟斗數次，然后再加潤滑脂，直到將舊潤滑脂擠出為止。

挖掘機技師必備的挖掘機維修技術

一、“看”

發現發動機溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查，看水箱冷卻水是否正常，水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水后再繼續工作。

倘若工作一段時間后，仍發現溫度過高，停車檢查又發現冷卻水減少甚多，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發現此故障后，應進行維修，切莫掉以輕心。

二、“沖”

若臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。可先用壓縮空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗掉。

總的來說，解決挖掘機發動機溫度過高主要有四個步驟“一看、二模、三方、四沖”只要掌握好這四個步驟，你就能個合理的解決挖掘機發動機溫度過高的問題！

三、“摸”

當發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節溫器不工作。在暫時購不到配件，可拆除節溫器應急，待一配件后立即更換。

四、“放”

若冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高。可采用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)。故障排除后，應及時補充冷卻水。

挖掘機的崛起

挖掘機是一種效率較高、應用廣泛的工程機械，已經成為工程機械產品家族中市場保有量較大的機種一個。據統計，工程施工中約有60%以上的土石方量是靠挖掘機械來完成的。挖掘機廣泛應用于工業與民用建筑、交通運輸、水利電力工程、農田改造、礦山采掘以及現代化軍事工程等領域中。

近年來，挖掘機是整個工程機械行業中產、銷量增長較快的一個機種，尤其是通用的中型、小型單斗液壓挖掘機，不僅可用于土石方的挖掘、挖溝、清淤、裝載物料、修整邊坡及平整場地等，而且通過工作裝置的更換，還可用于破碎、拆除、 起重、抓取、夯實、鉆孔、采伐林木等多種作業，已成為機械化施工中廣泛使用的不可或缺的重要機械裝備。

首臺具有現代特點的挖掘機問世至今已有170多年的歷史。在動力方面，經歷了由蒸汽驅動到電力驅動和內燃機驅 動，現在已經發展到混合動力。在控制方面，經歷了由純機械傳動到液壓傳動.再到機電液一體化控制，逐步提髙了作業效率，降低了能源消耗，提高了復合操縱性。

由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟的懸掛式挖捆機。20世紀50年代初期和中期相繼 研制出拖式全回轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。從20世紀60年代中期起，液壓挖掘機進人推廣和蓬勃發展階段，各國挖掘機制造廠和品種增加很快.產置己達挖掘機總產量的80%以上。20世紀70年代起，液壓挖掘機廣泛采用高壓變量系統，向高速、離壓、大功率發展.產量占挖掘機總產量的90%以上.目前液壓挖掘機產量已幾乎占挖掘機總產童的100%。

由于科學技術的發展，各種新技術、 新材料不斷在挖掘機上得到應用，尤其是電子技術和信息技術的應用使得液壓挖掘機在作業效率、可靠性、安全性和操作舒適性以及節能、環保方面取得了長足的進步。液壓挖掘機逐步向大型化、微型化、多功能化、智能化方向發展。