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發布時間：2021-07-25 10:01

整車物流的局面

整車物流是新興詞語，過去的年代，中國的汽車物流概念一直以整車物流為標志，整車物流業務孕育了運輸實物的管理商和作業者，而新產生的、前述汽車物流管理商大多沒有運輸能力，運輸實物依然依靠外包，他們對運輸過程、效果的關注使得發包條件更加理性，會把關注點轉移到一些內部管理手段，質量控制能力，一手資源控制、對流絡優化等方面已經奠定了基礎的運輸企業。大批中小型運輸商做為業務作業者，無論從那個角度都是弱者，面臨著局部領域的一手資源，全局范圍內的對流無保障的尷尬局面，要么就是出局，要么就是聯合，成為具體運輸業務的承擔者。小型向中型物流商靠，與大型物流商聯合，或者中型與中型進行聯合，終必然形成幾個區域性或者品牌為背景的運輸作業羊，他們通過各大物流公司之間的合作（對流或資源互換），帶領體系內的企業通過整合資源配置，解決“資源利用率低，運輸成本高，運力資源浪費，競爭力薄弱” 的問題，實現多贏。

整車物流

市場的參與者主要由兩個流派組成：業務型的大車隊，以及互聯網交易平臺。業務型大車隊的規模通常在10-20億左右，但增長乏力；互聯網交易平臺的司機用戶數是其優勢，滿幫集團達到150萬個，路歌車場達到70萬，但控制訂單能力較弱。如果從跨越以上三個門檻的能力來說，互聯網獨角獸也好，傳統大車隊也好，大家都還站在起跑線上。

資本對這個市場的關注給了這個競爭更多的可能性，去年運滿滿和貨車幫的合并就是一種新的可能性。整車市場的業務相對較為簡單，企業合并的成本相對較小，成功的概率也會比較高。

跟以前任何時候相比，整車物流市場都更接近一個成長爆發點，龐大的中國整車市場，一定能走出幾家巨無霸整車物流平臺。

我國的倉儲物流業將在建設與需求同步增長的和諧氛圍中發展狀大，而網絡化、信息化和先進的信息技術將成為其發展的有效途徑。

信息化：使水庫成為流動的河

先進的基礎設施和自動化功能是實現倉儲現代化的基礎，比如高平臺的立體倉庫、可存放不同種類貨物的貨架、有效的作業平臺、可進行射頻掃碼的叉車、自動化貨物傳送裝制、溫控裝制、噴淋裝制、監控裝制等；信息網絡平臺的搭建是實現倉儲現代化的有效手段，通過綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的入庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等各項活動，達到作業的高質量、，取得較好的經濟效益。