蕪湖柴油叉車銷售量大從優

電動叉車升降和行駛速度的調整

許多的客戶經常會問到這樣的一個問題，那就是電動叉車該如何去做好升降和行進速度的調整，這是許多的客戶都會遇到的一個問題了，在這里說明，不要強行的更改速度，這樣的話，會出現安全問題和安全事故的，所以需要謹慎。下面呢，咱們就來一起看看到底該怎樣調整吧!

起重系統的升降性能要求為：滿載較大起升速度≥24m/s，超出此規模，則說明有毛病發生。在升降過緩或降速過快的情況下，可檢查安裝在升降缸底座上的限速閥，當滑閥中的回位彈簧剛度值低于規劃要求，滑閥與閥孔配合過緊的情況下，滑閥將不能全開，形成升速過緩。如滑閥的節流孔過大，則將形成下降速度增大。如節流孔被臟物堵住，也或許形成下降速度大大低于規范值 ，影響叉車作業效率。這也是不允許的，需即時掃除堵塞所形成的毛病。如門架側滾輪、主滾輪與門架配合空隙過小，則會因為摩擦力的增大而影響升降速度，乃至會引起輕載時叉架卡住不能靠自重下滑，在這種情況下，需將側滾輪墊片組重新調整，以獲得較大的側隙。如果是因為主滾輪卡在門架槽鋼中不能下滑時，可做若干次滿載升降動作，此毛病基本能掃除(特別是新車)。

電瓶叉車

特點：電瓶組自身重量大;電機的加速性和啟動性差，整車受制于電瓶組的設計不適宜路況不好的場合工作。

標準8小時的單日燃料量：假定配用80V520AH電池組，三相充電機電源輸入功率8.9kVA，充電時間10小時左右，預計每次充足電需耗電100度，

可持續工作時間：根據電瓶組的安時數，一般為8小時工作需要充電10小時，也就是一日只可以工作一班。

電動叉車市場前景

電動叉車市場前景及趨勢：

一，鋰電電動化趨勢。從2016年開始，國內鋰電電動叉車開始應用于市場，2016-2018年是叉車企業電動化（鋰電）布局及探索階段，2019-2020年，是鋰電電動叉車快速發展階段，2020年以后，市場將保持快速穩定增長態勢。

2017年以前，鋰電類電動叉車沒有納入統計范圍。2017年1月起，新增對鋰電池及氫燃料叉車的統計。2019年新能源鋰電池叉車共銷售74102臺，同比大增183.04%，新能源發展趨勢在市場上表現更加明顯。

（鋰電電動叉車市場分析詳見一覽眾咨詢撰寫的《2020-2025年中國電動叉車市場調研及投資前景報告》）

第二，智能化趨勢。在制造業升級、物流行業機器取代人工的大背景下，電動叉車產品也將會向智能化發展，未來幾年，無人化的電動叉車產品將會越來越多，同時應用場景也將由逐漸擴延到其他以前由內燃叉車占據的優勢行業。