北京傾斜攝影平臺歡迎來電「大勢智慧」

對于傾斜攝影的話，我們后續還要進行數據處理，切割之后的傾斜攝影要替換人工精細建模的時候， 如何才能把鋸齒狀邊緣與精細模型的邊緣對接上去，使它們能夠達到無縫結合？要隱藏某種地物的時候露出鋸齒狀的空洞，該如何解決？而且這樣切割之后，也拋棄了傾斜攝影數據自帶的LOD的優點，導致GIS平臺只能用按照普通模型的方法來構建LOD。這些都應該是 “切割工程師”需要考慮的。

大勢智慧是一家專注于真實世界三維數字化重建及三維數據服務的高新技術企業，公司在城市高精度三維建模、模型應用及語義化理解和文化遺產數字化保護領域具有先進的技術優勢和豐富實踐經驗。

傾斜攝影在智慧城市中的應用

智慧的基礎是真實，傾斜攝影為智慧城市的應用插上了“真實”的翅膀。具體而言，傾斜攝影在智慧城市中的應用可包括：

1、分類查詢

通過配套矢量底面實現需要管理的各類地物的單體化，并賦予相應的屬性信息。然后通過類別、區域、關鍵字等予以查詢統計。

2、規劃壓平，方案對比

在規劃應用中，可以在傾斜攝影模型上繪制特定區域，把該區域內的傾斜模型壓平，以模擬拆遷后的狀況。可提供多套方案的瀏覽、對比，輔助領導決策不同建設方案與當前城市實景的匹配度。

傾斜攝影進一步發展需要的問題--互聯網應用尚需多方位突破

傾斜模型的高精度特性，要進行互聯網公眾應用就必須解決數據保密性的問題。由于傾斜攝影技術在國內也是近年來新出現和發展起來的，對于導航電子地圖已經成熟的數據保密辦法和脫密方法，尚未對應到傾斜模型數據上。政策上的空白也是導致該領域觀望不前的重要原因。而傾斜影像航攝收集zui大的政策因素是空域的申請和使用，特別是頻頻出現事故的低空飛行無人ji，亟待進行低空空域管理改革。

影像重疊度檢查

由于傾斜航空影像采取多視匹配的算法進行空三加密處理，要求影像重疊度大才能匹配更多的同名點。一般情況下，傾斜攝影時下視相機的影像設計航向重疊度應不小于70%，但航向重疊度也不宜過大，如果重疊過大，一方面會造成攝影基線變得更短，不僅影響測圖精度也會降低效率，另一方面基線變短會增加影像旋偏角超限的可能，一般在70%~80%之間為宜。