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發(fā)布時(shí)間:2021-03-20 21:57  





由于天津?京東?蘇寧等電子商務(wù)巨頭在倉(cāng)庫(kù)參考搬運(yùn)機(jī)器人攜帶貨物,國(guó)內(nèi)搬運(yùn)機(jī)器人已經(jīng)吸引了蓬勃的發(fā)展。
如今越來(lái)越多的快遞物流公司開(kāi)始緊跟潮流,倉(cāng)儲(chǔ)智能管理時(shí)代已經(jīng)到來(lái),由于國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)的興起,2018年搬運(yùn)機(jī)器人的成本也將大幅下降。
過(guò)去,國(guó)內(nèi)搬運(yùn)機(jī)器人大多從購(gòu)買德國(guó)激光產(chǎn)品,以確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性和安全性,但進(jìn)口雷達(dá)的高成本也耗費(fèi)了工業(yè)AGV的制造成本高。

毫米波雷達(dá)目前主要應(yīng)用于中車型,隨著大眾對(duì)汽車主動(dòng)安全性能的信任度增加,ADAS相關(guān)產(chǎn)品將逐漸向低端車型普及。
實(shí)現(xiàn)ADAS各項(xiàng)功能一般需要“1長(zhǎng) 4中短”5個(gè)毫米波雷達(dá)。目前全新奧迪A4采用5個(gè)毫米波雷達(dá)(1長(zhǎng) 4短),奔馳的S級(jí)采用7個(gè)毫米波雷達(dá)(1長(zhǎng) 6短)。
以自動(dòng)跟車型ACC功能為例,一般需要3個(gè)毫米波雷達(dá)。車正中間一個(gè)77GHz的LRR,探測(cè)距離在150-250米之間,角度為10度左右;車兩側(cè)各一個(gè)24GHz的MRR,角度都為30度,探測(cè)距離在50-70米之間。
AEB是有實(shí)際意義的ADAS功能,未來(lái)會(huì)成為汽車的標(biāo)配,需要1個(gè)77GHz LRR。
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