長城防凍液廠家擇優推薦

水能不能代替防凍冷卻液？

防凍液到底多久更換一次？不要被忽悠了！

用水代替防凍冷卻液使用的危害，并沒坊間說的那么嚴重，如果是短期應急使用，加水是可以的，不會對節溫器有損害或者堵塞冷卻水道，在賽i車場就有很多賽i車直接用水作冷卻液。而且，如果發現防凍冷卻液低于i小值，身邊又沒有防凍冷卻液可添加，也可以加水來暫時頂替。畢竟防凍冷卻液的減少主要是水分的蒸發導致的。但如果一味的把水當成防凍液添加，就會出現不少問題。

防凍液一旦因為年久失"換"會對您的愛車產生哪些危害呢？

發動機過熱

防凍液一旦失效以后，會導致發動機過熱，這是為什么呢？因為防凍液中的主要成分是乙二醇，也就是乙二醇水基防凍液，甚至還有無水的防凍液。這些防凍液不僅會防止結冰，更重要的是它們的沸點較高，我們知道標準大氣壓下，水的沸點是100攝氏度，但是防凍液的沸點可以高達168攝氏度。所以一旦防凍液失效后，很可能造成發動機過熱，導致機械部件熱變形、拉缸等故障發生，嚴重時很可能導致發動機報廢。

隨著汽車工業的不斷發展，汽車防凍系統由原來的鑄鐵為主發展為更輕質的鋁合金材料，汽車材料的變更導致了防凍液防凍技術的變革，原來的IAT技術中磷酸和硼酸對于鑄鐵保護效果，對于鋁表現則一般，所以IAT技術只能運用于一些較老的車型，一般是以鑄鐵為防凍系統主材料的防凍系統。OAT技術則是針對目前的防凍系統特別研制的，對于鋁的保護良好的表現，適合于目前大多數的車型，同時也是未來幾年的發展趨勢，勢必會逐漸取代IAT和HOAT技術。

市場中還有些品牌的防凍液標榜了可以混加，那么他們是否可以混加呢？這些品牌一般不含有磷酸鹽，硼酸鹽和硅酸鹽。我們從他們的特性可知，有機磷酸鹽雖對黑色金屬緩蝕效果好，但對黃銅、紫銅有腐蝕；硅酸鹽是鋁優良的緩蝕劑，但極度易水解，形成大量絮狀沉淀，（硼酸鹽同樣起到緩沖劑作用）。我們可以明白，他們的產品中只是降低了絮狀物產生的概率，至于是否適合您的車輛使用，編輯不敢下肯定結論，所以為了安全起見，建議補充防凍液時，盡量添加同品牌，同顏色的產品。