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充電樁常見故障的排除方法

回路分析法

設備電路中任一閉合的路徑稱為回路。回路是構成電氣設備電路的基本單元、分析設備故障，尤其是分析電路斷路、短路故障時，常常需要找出回路中元件，導線及其聯接點，以此確定故障的原因和部位。

推理分析法

設備中各組成和功能都有其內在聯系，如聯接順序、動作順序、電流流向、電壓分配等都有其特定的規律，因而某一部件、組件、元件的故障必然影響其他部分，表現出特有的故障現象。在分析電氣故障時，常常需要從這一故障聯系到對其它部分的影響，或由某一故障現象找出故障的根源。這一過程就是邏輯推理過程，也就是推理分析法。推理分析法又分為順推理法和逆推理法。深圳市其兆能源科技有限責任公司-公共充電樁安裝移動充電樁安裝工程如何選擇電動汽車充電樁，直流充電樁和交流充電樁選擇哪個好。

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簡化分析法

電氣設備的組成部件、元件，雖然都是必需的，但從不同的角度去分析，總可以劃分出主要的部件、元件和次要的部件、元件。分析電氣故障要根據具體情況，注重分析主要的、核心的、本質的部件、元件。

當然，還有我們z常使用的“排除法”，在這就不一一闡述了。故障分析的方法這么多，該如何運用呢？小編跟大家一起來分析一個故障。

根據上圖的信息，這臺充電樁的故障現象是：CC1故障，也就是充電槍連接故障。

原因分析：

充電機是通過測量CC1對地的電壓值來判斷插頭與插座是否完全連接，根據直流充電控制導引電路原理圖以及參數表得知，當測量電壓為4V左右（3.2~4.8V）時，則判斷完全連接。

利用“推理分析法”分析，充電樁出現連接故障，大概是槍未插緊導致接觸不良或者控制板沒有檢測到4V電壓信號，還有一種可能是主板本身的問題無法檢測到4V信號。

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充電樁收費方式

商業快充充電樁

當前充電樁收費主要以電量為單位，但不同地區的電價不同，所以具體價格會有區別，但一般商業充電樁的價格在1.8元左右，新能源車200公里電池容量大概在31千瓦左右，也就是說需要31度電左右，充滿一次電大約需要55.8元左右。

家庭慢充充電樁

家庭充電樁就是利用家庭用電給汽車充電，采用的是階梯電價，不同地區相同，但一般在0.5元左右，同樣以200公里為例，一次充電大概需要15元左右，到后面的充電會越來越貴，但總體比商業快充要便宜一點，但充電速度也較慢。

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充電樁為什么要接地？沒有泥土地，怎么接？

7kw家用充電樁，每次在售賣后，客戶總希望我們這邊幫忙派一個電工過去安裝。安裝費用還不能算在里面。我表示自己太難了，現在人工很貴啊，隨便派個人上門都是200起步，想省去這個人工，幾乎很難。我想著能否用一個視頻在線解決，對方表示不接受。而且客戶的想法就是你給我裝好之后，我再給錢。你不吃虧，我也不上當。但運營商和商業停車物業卻有話說，一個慢充的成本在1w左右（包括鋪設費、線纜費、電表、空開、充電樁），而快充的成本在10w左右。兄弟啊，你是不吃虧，畢竟我都給你安裝好了，你到時候乘機殺價，我都無力反抗。帶回家嗎？那損失的人工算誰的，路上運費算誰的。真是活活的成了砧板上的魚肉。那么自己安裝充電樁，真的那么難嗎？

地線：在電系統或電子設備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導線。一般電器上，地線接在外殼上，以防電器因內部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。

充電樁屬于電設備，接地不可少。有些商家說，不接地也行，或者直接對外宣稱能夠做到免接地。那么這樣會不會存在風險呢？對于大型設備，7kw充電樁，必須要接地。那么宣稱不接地也能用的，他們是怎么做到的呢？

個別廠家的充電樁，為了“表面”兼容充電，屏蔽了充電樁內接地檢測，甚至個別車主為了盲目的充電，也同意屏蔽接地檢測

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直流充電樁是個趨勢，交流充電樁更受歡迎，:安裝簡單

交流充電樁和直流充電樁本質上都是給電動汽車充電的，區別就是一個屬于快充，一個屬于慢充，交流充電樁充滿電需要7-10個小時，直流充電樁充滿電僅僅需要40分鐘，滿電的一個半小時就能充滿。從充電時間上考慮的話，直流充電樁肯定有非常大的優勢，畢竟誰都無法抵擋充電時間快的吸引。一排排的充電樁整齊安置在車棚里，下班后業主有條有序的將電動自行車駛入車棚，按照標準擺放連接充電插頭，連接智能樁，掃一掃啟動充電。

實際上，交流充電樁更加受歡迎，首先交流充電樁成本低，施工也比較簡單，對變壓器的負荷也不是很大，小區的配電柜都可以直接去電安裝。交流充電樁z大的充電功率為7KW，只要是電動汽車，一般都支持交流充電，電動汽車有兩個充電口，一個是快充接口，一個是慢充接口。深圳市其兆能源科技有限責任公司-公共充電樁安裝移動充電樁安裝工程充電樁運營方案包括盈利模式分析嗎。有一部分非國標電動汽車的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。

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安裝120kW的直流充電樁需要做無功功率補償和諧波治理嗎？

負荷等級及負荷計算

以某住宅小區為例，地下室為設備用房（設有兩個變電所T1、T2，每個變電所均有供住宅用的專用1000kVA干式變壓器）及500輛大型地下車庫。按車樁比3∶1，則需設100個慢充樁，考慮訪客及應急需要，設兩個快充樁（非車載充電機，充電時間一般在1h內），參照DBJ50-218-2015第4.1.2條，每51個車位設1個充電站，共設2個充電站，每個充電站同建筑專業商定設為一個防火分區，為節約投資并節能，1號充電站位于1號變電所旁，2號充電站位于2號變電所旁，線路z短，電能損耗z小。從一定意義上講，設備故障意味著某功能的喪失，由此可判定故障發生的單元。　

負荷計算：按能源行業標準NB/T33002-2010《電動汽車交流充電樁技術條件》，每個慢充樁設備容量約7kW（AC220V單相供電），按NB/T33001-2010《電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》，每個快充樁設備容量：

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充電樁日常巡檢維護作業標準

1.充電槍

1.1.1不使用時盡量避免槍頭直接暴露在外面，應插回插座，防止損壞。檢查充電線纜或充電槍頭如有外殼破損、線纜等問題存在，請不要繼續使用;

1.1.2 拔槍時，注意槍柄卡扣位置，避免野蠻拖拽;

1.1.3 保持槍頭干燥，禁止積水存在;

1.2樁體檢測

1.2.1. 樁體外殼:是否生銹，漏水;

1.2.2. 顯示屏:顯示信息是否完整，是否會花屏;

1.2.3. 指示燈:是否能正常指示;

1.2.4. 設備門鎖:是否有損壞，是否上鎖;

1.2.5. 急停開關:是否有損壞;

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充電樁的安裝標準；

一、交流式，充電樁建設，交流充電樁（栓）技術要求：1、環境條件要求① 工作環境溫度：-20℃～ 50℃；② 相對濕度：5%～95%；③海拔高度：≤1000m；④ 安裝地點：戶外；⑤ 抗震能力：地面水平加速度 0.3g；z后，充電樁還設計了短路保護、防雷保護、過載保護和漏電保護等功能，如果充電過程發生短路，設備也會di一時間切斷充電電流。地面垂直加速度 0.15g；設備應能承受同時作用持續三個正弦波，并且安全系數應大于1.67；2、結構要求① 交流充電樁（栓）殼體應堅固；② 結構上須防止手輕易觸及露電部分；③交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結構，充電樁多少錢一個，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；