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廠家教你如何選購單梁起重機

     作為客戶，大家都知道選購選購單梁起重機不是那么容易的事情，需要了解的問題有很多，如果僅憑價格或者主觀意識隨便選擇，那么很容易買到質量不過關的起重機不說，還會影響日后的生產使用，后期的維修成本也會大大提高，更不用提安全隱患了，非常的得不償失。所以在這里，跟大家說說選購單梁起重機時需要注意哪些問題。單梁起重機設備交付使用后的日常保養：起重機日常保養應由設備操作司機或使用單位專職人員負責，安裝維保單位對日常保養內容負有監督和檢查的義務。

    一是質量：對起重機不了解的客戶當然是看不出其質量好與壞的。稍微了解的人也許就是對電機、鋼材有點認識，對起重機的傳動部分和電氣部分相信是一無所知的。如果無法知道質量的好壞，簡單的一點就是聽聲音，質量好的傳動聲音較小。

   二是價格：買東西誰都喜歡買到物超所值的產品，但是不是這么容易就能買到的。質量好的起重機價格不會非常低廉，請大家認準一分價錢一分貨，不要貪圖便宜。

    三是細節：質量的好與壞，咱們也可以從細節部分觀察，舉個例子，焊縫是否均勻？主梁一側的挑線架是什么材料的？是鋼絲繩牽引的，還是角鋼焊接的？這些都可以從細節判斷出整體的質量。

    四是品牌：建議大家選擇有質量和服務保障的品牌。

單梁起重機的各種技術參數

     單梁起重機的性能可利用各種技術參數來表示，其主要參數有: 　

  　起重量：是指單梁起重機在正常工作條件下(即保持必需的結構穩定性和牢固性的安全系數)，所能起升貨物的更大重量。對于一般單梁起重機的吊鉤重量可忽略不計，當使用抓斗、電磁盤等取物裝置時，其本身重量應包括在單梁起重機的起重量之內。

     跨度或幅度:跨度是指橋式類型起重機兩根走行軌道中心線之間的距離;而幅度是指旋轉起重機吊鉤垂直中心線至旋轉中心軸之間的水平距離。它們都是說明單梁起重機工作范圍的參數。  　 起升高度:是指單梁起重機工作場地的地面或單梁起重機走行軌道的頂面至吊勾中心的高位置之間的距離。單梁起重機的橫梁上有三個軸狀的孔，他們分別是在橫梁的中間和兩端，再與電動小車相連接，電動單梁起重機在使用中的電動小車所需行走的寬度決定了車輪倆內緣的連線的長度。 

 　 起升速度:是指被起升貨物在單位時間內垂直位移的距離，以米/分表示。 

 　 起重小車走行速度:在單位時間內起重小車的走行距離，以米/分表示。

  　 旋轉速度:是指旋轉起重機在單位時間內回轉的轉數，以轉/分表示。

購買單梁橋式起重機應該選擇整板主梁

   很多人想知道買單梁起重機是不是一定要選擇整板主梁，其實在目前的單梁起重機市場，稍有規模的生產廠家都會用整板制作主梁，整板做主梁真的好嗎?又好在哪里呢?要說清這個問題就要知道單梁起重機主梁原來的制作方法，兩者比較就會看到區別在哪?同時，在控制電路中增設yan時裝置，協調錐形制動電機與直流電磁制動器之間的動作，避免電機出現堵車現象。利弊在什么地方? 　

　今天有幸請到我司的專業技術人員到場給我門講解：近年來興起的整板主梁可以理解為三塊通長的整板加工字鋼焊接成，相對整板主梁的工藝另外的做法是U型槽對接主梁，廠家一般用1000mm或者1240mm長的U型槽來拼焊成用戶需要的長度，其中U型槽的高度根據預制作單梁起重機的主梁長度要核算，也就是跨度越大主梁越長，U型槽的箱體也就越高，據銷售人員多年經驗總結，幾十年來所有廠家都是這樣做的，如圖所示成形的主梁是沒有堅焊縫，因此您可以看到個好處是無論從強度還是外觀上說都是明顯有優勢的。讓單梁起重液壓制動器更安全在單梁起重機的操作過程中，可能會因為制動器的不安全性，造成安全事故，為了避免這些不必要的安全事故發生，起重機可以采用以下制動方式，繼而達到安全可靠的效果。

      第二個好處是不易變形。一般人不知道看起來“一”字形的單梁起重機主梁其實不是水平的，按特種設備相關標準主梁有一個(1/1000～1.4/1000)S的上拱度，傳統做法是用加熱法讓成型的單梁起重機主梁在這個拱度范圍，用整板做主梁這個拱度可以在數控下料的時預設拱度，這樣做出來的行車拱度相對于加熱法做出來的有一個明顯好處是不易變形。單梁起重機設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。

單梁橋式起重機的基本結構和工作原理

     橋式起重機是橫架于車間、庫房和料場上進行吊運物件的起重機械。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩頭高架上的軌跡縱向作業，可以充足應用橋架下面的空間吊運物料，不受地上裝備的阻攔。它是應用廣泛的一種起重機械。 　

　單梁橋式起重機一般由起升組織、小車作業組織和小車架形成。起升組織包含電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。作業穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM。電動機經過減速器股動卷筒滾動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和裝備起升組織和小車作業組織等部件的機架，個別為焊接結構。 

　　單梁橋式起重機小車的滾動方式根據減速機的裝備方位不一樣分為兩種，一種是裝備在小車自動輪基地，讓小車減速機輸出軸及兩頭滾動軸所接收的扭矩對照平均;另一種是減速機裝備在小車自動輪的一側，該種滾動方式裝備、修理、養護等較為方便，可是會呈現小車車體扭擺不平穩的狀態。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位于同一平面內，鏈輪中心距在0。