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發布時間:2021-07-28 13:09  





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拉松鋼板樁的亮點:草海圍堰鋼板樁的應用:拉松鋼板樁圍堰的施工案例在全國范圍內比樣,比如杭州西湖隧道、南京玄武隧道就是采用拉松鋼板樁圍堰的施工方法,而云南則是采用這種施工方法。建筑用圍堰,起首是在水面上施工,將拉森鋼板樁一塊塊地插入水中,雙排并行施工,中央填土,形成人工堤壩,再抽干圍堰內的水,清除淤泥,即可進行大型機械設備施工,提高工程進度。
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拉森鋼板樁亮點:鋼管支撐體系提速施工進度根據草海隧道地質前提和施工前提,采用609鋼管支撐體系,不僅能大大提高施工進度,而且可反復使用,節約工程成本。云南沒有應用這方面的技術,所以做支撐系統的鋼管也是從上海運來的。建立鋼管支撐體系后,采用明挖法施工,可以對大型設備進行實用功課,大大提高工程進度。
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各式鋼板樁的生產情況如何?
在20世紀初,鋼板樁開始在歐洲制造。從進口開始,日本是亞洲使用鋼板樁的先驅。因鋼板樁使用特性特殊。從1931年開始,日本開始在國內生產。下一步,我們將介紹鋼板樁的生產情況。
其樁型分為 U型鋼板樁、直線型鋼板樁、組合式鋼板樁。在鋼鐵廠,采用壓延法生產鋼板樁。各廠家對壓延設備的具體要求或鋼板樁生產廠家有不同,但鋼板樁大致按以下步驟進行生產:
板樁是由大鋼胚或扁鋼胚在加熱爐內1250℃左右前后壓延而成,具有復雜形狀的輥孔多次經過,點點滴滴地逐漸形成終斷面形狀。鋼板樁壓延完成后,按規定的高溫工況下剪斷。冷卻劑通過輥式矯正機將壓延過程中產生的彎曲翹曲進行矯直。
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在鋼板樁中, U形鋼板樁的種類,其截面系數為529×10-6m3—382×10-5m3/m。由于該結構適合多次重復使用,所以經常被用在臨時建筑中。在咬和過程中,鎖口在壁面呈中性軸位置的形狀。
直線型鋼板樁的兩端鎖口部咬口強度很高。鋼板樁單元式工法主要用作殼體材料。
聯合鋼板樁是由兩個 U型鋼板樁組合而成的筒形,焊接而成。合理地組合鋼板樁,可獲得較大的截面系數。裝配長度可根據設計、施工條件進行調整。
由于薄壁板樁具有冷彎型、熱軋型等優點,對薄壁板樁的加工和使用有很大的限制。熱連鑄鋼板樁已逐漸成為鋼板樁的主流。
什么情況下鋼板樁施工需要安裝導向夾具?
1、深基坑上、下挖梯子或支撐靠梯,禁止支撐上下作業,坑四周設安全欄桿。
2、人工吊運土方時,應檢查起吊工具、工具是否牢固,嚴禁在吊斗下站立。
3、材料及移動施工機械在深基坑邊沿上堆放時,應與挖土邊緣保持一定距離,當挖土質量好時,離離0.8米,高度不能超過1.5米。
4、雨季施工時,坑周圍的地面上必須有排水措施,以防止雨水和地面的水流進入基坑,雨季開挖的土方要在基坑標高以上留15-30 cm土,待天晴后再開挖。
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5、深基坑回填土應均勻地四周回填,不能一邊填滿后延伸,而且分層夯實。
6、深基坑施工中,現場工程技術人員要堅持跟上工作,及時解決施工中出現的安全、質量問題,確保每道工序在安全的前提下抓質量、抓進度。
7、對基坑施工關鍵部位,必須嚴格控制,前道工序不驗收簽證,后道工序不允許施工。
8、對深基坑施工危險源部位要有預見性和預防措施方。