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自動道閘門機械傳動方式種類及優劣勢分析

我們在選擇自動道閘門時，除了選擇道閘桿、自動道閘門起落速度、電氣性能之外，自動道閘的傳動方式也是重要的一點，它決定著自動道閘的整體運行。那么自動道閘有哪些傳動方式及優劣勢呢?

1、 皮帶傳動：成本低，易拉伸磨損，聲音響，傳輸平衡穩定性較差，要日常維護。電機驅動，皮帶傳動減速，皮帶的壽命短，易拉伸，電機傳動時穩定性差，電機要加油維護，整機振動大，聲音響，電流較小，停電時的啟動要轉皮帶。

2、液壓傳動：結構簡單、傳動快、聲音輕，但維護成本高，欄桿不宜太長，撞擊后損壞率高，停電后的釋放簡單，電機驅動，液壓傳動減速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用與多種速度，但維護需專業人員，維護成本高。

3、機電一體化傳動：電機和減速機構一體，根據不同的桿長選擇不同的電機，無須調節減速機構，停電處理只需鑰匙柄，衛生方便。直接采用慢速電機，可選不同啟動時間的驅動電機，是目前世界上新的擋車器模式，一般在意大利擋車器中應用，采用的是一體型慢速電機，無維護，用鑰匙離合機構，聲音較輕，成本也不高。

4、減速機傳動：成本略低，機械結構復雜，機件多，調節維護復雜。

車牌自動識別系統

現在有車的人越來越多，為了更好的管理車輛，不管是道路上還是停車場，都會安裝車牌自動識別系統。智能交通系統是21世紀世界道路交通的發展趨勢。公路交通基礎建設的不斷發展和車輛管理體制的不斷完善，為以視覺監控為基礎的智能交通系統的實際應用打下了良好基礎。在智能交通系統中，車牌自動識別系統是一個非常重要的發展方向。下面說說車輛牌識別所具有的優點。

車牌自動識別系統

1、高速：把不高于時速120Km的汽車車牌號碼自動識別出來的時間≤0.8秒，并將車牌號數據實時傳送至車輛管理中心。

2、高識別率：采用相關的演算當作基本技術的獨特算法，無論半天或夜間都能夠保持較高的自動識別率。

3、軟硬結合，獨立工作：系統自動完成牌照的識別成像、照明、識別三個過程。

4、智能補光：自動開啟閃光燈，調節閃光燈強弱，達到蕞佳照明效果。

5、元素識別齊全：對顏色，漢字、字母，數字的每個元素識別率較高。

6、全天候工作：解決影響牌照識別率的氣候、環境、燈光等因素。

道閘系統在使用的時候，就怕設備處問題，出現砸車或者砸人的情況。使得車輛受損，人員受傷，出現責任糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統的安全越來越重視。

1、地感防砸技術：一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態，只要地感信號消失時才會落桿。

2、紅外線防砸：這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。。

人行通道閘機為何受大眾喜愛？

由于人行通道閘機較于翼閘可做到更寬的通道特性，所以通道閘機非常受廣大客戶的喜愛，在人才市場、景區、大型超市都經常見到它們的身影。

通行人行通道閘機時，用戶只需將電子卡片置于電子感應區，設備響應時間僅需0.1秒，感應后通道閘機閘機開啟，則可實現人員進出管理，通行十分方便快捷。如出現故障，維護人員能通過簡單的幾步操作便能快速方便排除，維護簡單便捷。管理系統采用非接觸式智能IC卡，成功的實現了IC卡多用、保密、無磨損、操作簡便等功能，大大提高了系統的實用性，并能對一張卡進行多次授權，可用于考勤、消費、停車管理、巡更、人事等應用管理。當在通行人行通道閘機出現特殊情況時，具有聲、光報警功能，含闖入、尾隨報警防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動。