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【山西隆威發(fā)電機(jī)】公司維修并主營沃爾沃發(fā)電機(jī)、重慶康明斯發(fā)電機(jī)、珀金斯發(fā)電機(jī)、帕金帕發(fā)電機(jī)、道依茨發(fā)電機(jī)等工程機(jī)械專用柴油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)組。本公司還提供發(fā)電機(jī)組租賃，發(fā)電機(jī)配件，發(fā)電機(jī)出租并免費提供各種技術(shù)咨詢。

1.發(fā)電機(jī)在組裝時,會裝上風(fēng)扇水箱,以及跟發(fā)電機(jī)進(jìn)行軸連接,這時候,發(fā)電機(jī)組的功率相對于柴油發(fā)動機(jī)會損耗10%    2.直流損耗，即發(fā)電機(jī)定子電流通過定子繞組發(fā)生的損耗    3.鐵損，即發(fā)電機(jī)磁通在發(fā)電機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的磁耗，二手發(fā)電機(jī)回收人員表示包括主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁至損耗，渦流損耗和附加損耗三個方面。當(dāng)負(fù)載在額定負(fù)載下額定時，如果此時cos[Phi]過低，力將大大降低有限的效率。

發(fā)電機(jī)租賃設(shè)備機(jī)油多加是誤區(qū)，柴油機(jī)中機(jī)油少則會被吸空，油壓將下降，機(jī)油到不了各潤滑表面，這將加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。此刻氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等首要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、耐性等急劇下降，使零件變形添加，減小了零件間的配合空地，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)峻時還會發(fā)作裂紋、機(jī)件卡住的缺陷。因此，一些駕駛員喜歡一次性將機(jī)油多加一點，大大超過規(guī)定的刻線(數(shù)量)，從而達(dá)到一勞永逸。殊不知，過多的機(jī)油也會造成許多不良的后果：其一，山西發(fā)電機(jī)租賃機(jī)油過多容易在曲軸前后端泄漏出來，增加機(jī)油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護(hù)的難度；其二，油面過高會阻礙連桿的運動，增加阻力，降低機(jī)械效率；

交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器由于結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、維修方便，因而在汽車上得到了廣泛應(yīng)用。4、山西發(fā)電機(jī)租賃機(jī)組無漏油，漏水現(xiàn)象，機(jī)內(nèi)清潔無雜物，排氣口無雜物。當(dāng)交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器出現(xiàn)以下幾種情況時，一般情況下，交流山西發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器應(yīng)急檢修方法可采用下列方法進(jìn)行應(yīng)急檢修。 　　(1)當(dāng)電子式調(diào)節(jié)器或觸點式調(diào)節(jié)器與交流發(fā)電機(jī)搭鐵方式不匹配而又急需使用時，可通過改變交流發(fā)電機(jī)磁場繞組的搭鐵方式，來使交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的搭鐵方式一致。 　　(2)檢查交流發(fā)電機(jī)是否發(fā)電時，若一時無試燈或萬用表，可用汽車上的熔斷絲或其它細(xì)導(dǎo)線在交流發(fā)電機(jī)B 接柱上搭鐵刮火，若有火花，則可基本確定交流發(fā)電機(jī)發(fā)電；若無任何反應(yīng)，則說明交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

一、接地檢查：柴油發(fā)電機(jī)出廠時未接地，必須按照現(xiàn)場規(guī)定正確接地。不正確的接地和不正確的保護(hù)會導(dǎo)致機(jī)組的損壞甚至人員的傷亡。

二、重新連接測試：大多數(shù)交流發(fā)電機(jī)可以重新接線以適應(yīng)不同的輸出電壓，在變換電壓之前，檢查其它部件是否適合新電壓，如斷電開關(guān)、電流互感器、電纜及電流表、電壓表等。

三、絕緣檢查：在安裝好柴油發(fā)電機(jī)后，應(yīng)首先檢查線圈的阻值。燃燒室、活塞、氣門、火花塞保持清潔，延長山西發(fā)電機(jī)的維修周期和發(fā)動機(jī)的使用壽命。此時，自動穩(wěn)壓器應(yīng)斷開，旋轉(zhuǎn)二極管可以臨時用電線短接，或者先斷開，所有的控制線路都要斷開。拆開中點和地之間的導(dǎo)線，用一個500V兆歐表或類似的其它儀表測量從終端到地的阻抗。機(jī)器到地的絕緣阻抗應(yīng)超過2MΩ。如絕緣阻抗少于2MΩ，必須對線圈進(jìn)行烘干處理。