五征車頭供應(yīng)高性價比的選擇

奧馳汽車電器系統(tǒng)故障與排除有哪些呢？下面跟隨奧馳駕駛室廠家一起來了解一下吧。

1.出現(xiàn)故障：電鎖打開后各種儀表無反應(yīng)

排除方法：1清潔接頭，用砂紙打磨除銹后緊固接頭螺栓；2檢查并緊固；3排除故障后裝上同規(guī)格的保險絲。

2.出現(xiàn)故障：開關(guān)打開燈不亮

排除方法：1檢查或更新；2排除故障后裝新保險絲；3檢查并清潔，緊固接頭；4更換燈泡。

3.出現(xiàn)故障：起動機不轉(zhuǎn)

排除方法：1排除短路后更換相同規(guī)格保險絲；2清除污物銹蝕，擰緊接頭；3檢查線路并對蓄電池車外充電；

4.出現(xiàn)故障：起動機轉(zhuǎn)而無力

排除方法：1.檢查線路并對蓄電池車外充電；2拆檢修理。

奧馳A3輕卡介紹

產(chǎn)品亮點

 駕駛室一次性通過正面碰撞和壓頂試驗，達(dá)到歐洲ECE法規(guī)要求；

選裝盤式制動與ABS，行使安全，標(biāo)配感載比例閥，剎車不甩尾；

采用博世電控高壓共軌、四氣門技術(shù)控制

采用博世電控高壓共軌、四氣門技術(shù)控制燃油噴射，選用EGR或SCR后處理路線輕松達(dá)到國四排放要求；

奧馳駕駛室涂層工藝是怎樣的

    五征奧馳駕駛室涂層工藝是怎樣的，包括雕刻滾筒涂層法：這種五征駕駛室涂層方法是刮涂刀涂層法和滾筒涂層法的結(jié)合，表面凹凸的雕刻滾筒的凸部上附有的涂敷液被刮涂刀刮掉，凹部里的涂敷液被定量轉(zhuǎn)移到基布上。層壓法：這種奧馳駕駛室涂層方法是將用輥筒軋制成的薄膜或者其他薄膜粘合在膜材料或者基布上，一般采用對基布表面進(jìn)行粘合處理或用熱壓結(jié)合法進(jìn)行加工。

涂層法：這種五征奧馳駕駛室涂層方法是用刮涂刀在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由刮涂刀與基布之間的間隙來調(diào)整，用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以對膜材料的正反兩面涂敷不同材質(zhì)的涂層。滾筒涂層法：這種奧馳駕駛室涂層方法是用數(shù)個滾筒將涂敷液邊轉(zhuǎn)移邊涂敷在基布上。

輥筒法：用加熱輥筒將涂敷液輥軋成薄膜，經(jīng)幾個輥簡將涂層薄膜與基布結(jié)合而成。用此方法可以進(jìn)行較厚的五征奧馳2000駕駛室涂層加工，而且可以比較準(zhǔn)確地調(diào)整涂層厚度。