孝感船員培訓(xùn)價(jià)格承諾守信【億隆】

武漢億隆海事技術(shù)服務(wù)有限公司主要業(yè)務(wù)為：一、船員招聘、培訓(xùn)和外派；二、辦理各類(lèi)船員培訓(xùn)、考試服務(wù)；三、為船東提供船員配備、船舶技術(shù)咨詢、海事服務(wù)。我們一如既往的以誠(chéng)信服務(wù)為宗旨，以靈活多樣的方式向廣大船東和船員提供服務(wù)。

船員，是指包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上一切任職人員。常將持有適任證書(shū)的人員和、事務(wù)長(zhǎng)、船醫(yī)統(tǒng)稱為船員，余者稱為普通船員或一般船員。根據(jù)船員分工特點(diǎn)，貨船分為甲板部、輪機(jī)部和事務(wù)部，大副、輪機(jī)長(zhǎng)、事務(wù)長(zhǎng)分任部門(mén)長(zhǎng)，客船則將事務(wù)部歸并于客運(yùn)部，客運(yùn)主任為部門(mén)長(zhǎng)。船長(zhǎng)是船舶，對(duì)駕駛船舶和管理船舶負(fù)全部責(zé)任。中國(guó)設(shè)置的也是船舶，分管思想政治、黨務(wù)和部分行政工作。將第十一條和第十二條修改合并為一條，作為第十二條，內(nèi)容為：“培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，根據(jù)其開(kāi)展培訓(xùn)的類(lèi)別和項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)符合下列許可條件：（一）有符合按照國(guó)際公約規(guī)定的與培訓(xùn)類(lèi)別和項(xiàng)目相匹配的具體技術(shù)要求的場(chǎng)地、設(shè)施和設(shè)備。

將第二十三條修改為：“培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的船員培訓(xùn)大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求設(shè)置培訓(xùn)課程、制定培訓(xùn)計(jì)劃并開(kāi)展培訓(xùn)。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展培訓(xùn)的課程應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)海事管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)。”刪除第二十六條。增加一條，作為第三十四條，內(nèi)容為：“培訓(xùn)機(jī)構(gòu)使用模擬器進(jìn)行培訓(xùn)的，所使用的模擬器應(yīng)當(dāng)符合經(jīng)修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》以及模擬器功能和性能標(biāo)準(zhǔn)的要求。模擬器模擬功能和性能標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)海事局制定。負(fù)責(zé)航海圖書(shū)資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。

第十一條　培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，其開(kāi)展培訓(xùn)的類(lèi)別和項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)符合《海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的條件。　

　　第十二條　培訓(xùn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)從事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向中華人民共和國(guó)海事局提出申請(qǐng)，并提交下列申請(qǐng)材料：

　　（一）開(kāi)展船員培訓(xùn)申請(qǐng)；

　　（二）統(tǒng)一社會(huì)信用代碼證；

　　（三）培訓(xùn)場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備的情況說(shuō)明；

　　（四）教學(xué)人員的情況說(shuō)明及證明材料；

　　（五）管理人員的情況說(shuō)明及證明材料；

　　（六）法規(guī)、技術(shù)資料的配備情況說(shuō)明；

　　（七）船員培訓(xùn)管理制度和安全防護(hù)制度文本；

　　（八）符合規(guī)定的船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系的證明材料。

2006年2月，在日內(nèi)瓦召開(kāi)的ILO第94屆大會(huì)中通過(guò)了《2006年國(guó)際海事勞工公約》，該公約對(duì)海員的工作環(huán)境條件、、福利、社會(huì)保障、工資、休假、起居條件等做出了規(guī)定，保障海員能夠體面工作。我國(guó)與世界上其它國(guó)家一樣，為海員體面工作提供了許多保障。2007年9月1日起施行的《中華人民共和國(guó)船員條例》為加強(qiáng)船員管理，提高船員素質(zhì)，維護(hù)船員的合法權(quán)益、保障水上交通安全和保護(hù)水域環(huán)境提供了有力保障。我國(guó)絕大多數(shù)的海船都能滿足國(guó)際公約的要求，海員的工資待遇也遠(yuǎn)高過(guò)陸上其他工種工作人員的平均工資水平。中國(guó)海員駕駛與管理船舶的過(guò)程中每個(gè)海員發(fā)揮著不同的作用，互不替代，這決定了海員職業(yè)的獨(dú)立性。