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水箱滲漏的處理方法

滲漏法

  將鑄件滲漏部位置于其jiao低處，將金屬補漏劑溶于水中，用水壓試驗法將溶液壓力升到鑄件工作壓力的1.5倍左右，使含有補漏劑的水經過砂眼的過濾作用將粘結劑阻滯在砂眼中，隨著滲漏的不斷進行，砂眼中的粘結劑越聚越多，后將砂眼堵住。如果水箱精含水量較高時(也就是不純，有添加水稀釋)，PH酸堿值就會降下來摸起來的微熱感及滑膩感就會不明顯，這也是判斷水箱精的純度(濃度)方式之一。停止滲漏后，再保持壓力20min，然后放掉補漏劑，放置24-28h，讓其自然干燥和粘結劑固化。重新做試驗檢查，不漏水即可使用。

散熱器使用與保養

1、在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫后加水。加水時，將水箱蓋慢慢打開，作業人員身體應盡量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙。

2、在冬季為防止結冰造成芯子現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。

3、備用的散熱器有效環境應保持通風、干燥。

4、視實際情況用戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側沖洗。

5、水位計應每3個月清洗一次或視實際情況，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

尤其是夏季，有一些自以為經驗豐富的“老司機”，認為自來水可以代替防凍液。短期應急是可以的，但長期使用是不可取的。

自來水包含許多礦物質，在加熱蒸發后，這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。如果水垢產生在水箱內，則將影響散熱器的散熱效果，導致水溫升高而“開鍋”。05mm左右），然后進行手工芯子組裝，裝配主片，烘焊，擴張管頭，散熱管與主片釬焊，芯子內外部清洗，釬焊水室，釬焊側板，一次試壓，總成內部清洗，一次脫水，一次烘干，二次試壓，二次脫水，二次烘干，噴漆噴粉，三次烘干，裝配附件，包裝，入庫。如果在發動機冷卻水系統里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易導致發動機局部溫度升高，發動機就容易出現故障。眾所周知，發動機就是汽車的心臟，“心臟”受損汽車就有“命懸一線”的危險。

蜀黍也是奉勸各位“老司機們”，千萬不要貪小失大，像山東的高溫，千萬要提防水箱“開鍋”。