繼電器試驗臺規格齊全「多圖」

繼電器的轉換時間

轉換時間包括吸合轉換時間和釋放轉換時間。以吸合轉換時間為例,繼電器在吸合過程

中,靜合點斷開時間與動合點吸合時間之差稱為吸合轉換時間。

轉換時間是繼電器的一個很重要的參數,它保證了繼電器觸點的先斷后通,在有多組觸點的繼電器中,必須在后一組靜合點斷開后,才能有動合點閉合,否則就是轉換時間不合格。如果在一組觸點中岀現先通后斷的情況,就是所謂的三點連通。這種轉換時間不合格的繼電器在使用中會造成嚴重的后果,特別是應用在電源切換和信號切換的場合的繼電器,如果繼電器轉換時間不合格’將導致電源瞬時短路或信號瞬時短路。轉換時間的測試由于需要對多組觸點同時進行監測,通常也需要專用測試系統才能完成。

北京蔚藍天創業科技發展有限公司的繼電器試驗臺是按此需求研制。適用于鐵路機車、地鐵、輕軌等其他軌道交通車輛上的繼電器測試。

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繼電器的低電平失效模式

繼電器的觸點工作在低電平微電流下,容易造成一種稱之為低電平失效的失效模式,這是指當繼電器切換低電平、微電流負載時,觸點兩端不產生飛弧(俗稱打火),不能燒毀或擊穿觸點表面的絕緣膜,不能熔化觸點表面的粗糙部分,也就不會重新形成較大的接觸面以降低接觸電阻對于經過長期存放觸點表面生成鈍化膜的繼電器在低電平、微電流下工作,會造成接觸電阻變大甚至開路的失效模式。采用常規參數測試的方法難于淘汰低電平失效的繼電器,這是因為對繼電器觸點接觸電阻進行常規測試時,在觸點間要加6V的電壓,觸點電流可達10mA,這己足以破壞觸點表面的鈍化膜,使失效的繼電器暫時恢復正常,難以將其在檢測中淘汰’但經過一段時間的存放,觸點表面又會生成鈍化膜。因此這種失效模式對于有長存放期的電子裝備危脅尤為重大。

北京蔚藍天創業科技發展有限公司的繼電器試驗臺是考慮到了此需求進行的研制。適用于鐵路機車、地鐵、輕軌等其他軌道交通車輛上的繼電器測試。 

靜態電壓繼電器

靜態電壓繼電器分為凸出式固定結構,凸出式插拔式結構,嵌入式插拔結構,導軌式結構等,并有透明的塑料外罩(導軌式為全封閉式),用薄碼進行整定。

本繼電器為靜態型繼電器,采用進口集成電路構成;被測量的交流電壓U~經隔離變壓器降1壓后得到與被測電壓成正比的電壓Ui,經整定后進行整流,整流后脈沖電壓經濾波器濾波,得到與Ui成正比的直流電壓Uo,在電平檢測中Uo與直流參考電壓U進行比較,若直流電壓Uo低于參考電壓,電平檢測器輸出正信號,驅動出口繼電器,則本繼電器處于動作狀態。反之,不論是過電壓繼電器或是低電壓繼電器,若直流電壓Uo高于參考電壓Ue,電平檢測器輸出負信號,本繼電器處于不動作狀態。