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廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，塔吊附墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著架批發(fā)

對(duì)預(yù)埋件問題，提倡使用預(yù)埋底座或固定支腿，對(duì)使用預(yù)埋高強(qiáng)度螺栓的，材料應(yīng)由原廠提供，廠家應(yīng)提供檢測(cè)報(bào)告，并由施工單位報(bào)監(jiān)理單位審查合格后方可預(yù)埋，并做好相關(guān)的隱蔽驗(yàn)收記錄。今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租賃單位預(yù)埋的高強(qiáng)度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英制混淆，塔吊安裝到吊第yi節(jié)配重時(shí)發(fā)生塔吊傾倒的重大事故；

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起重臂銷軸聯(lián)接狀況時(shí)，應(yīng)關(guān)注軸端擋片、銷軸開口銷的固定狀況。當(dāng)塔吊使用多年以后，銷軸擋片容易磨損或脫落，使銷軸有可能移脫落，造成折臂事故發(fā)生。檢驗(yàn)中應(yīng)特別注意銷軸擋片的狀況。

塔吊附墻不超過30米不用附墻，超過30米則上附墻，小于45米只要一層附墻，小于60米則要兩層，小與70米則三層，小于80米則四層，60米以上80米以下要保證塔身懸高不超過18米。

當(dāng)座地的塔吊水平臂超過自由高度時(shí)每隔一段高度都會(huì)設(shè)置拉桿把塔吊與結(jié)構(gòu)物相連接，為的是起到塔吊垂直牢固，防止因?yàn)樘叨踹\(yùn)物體產(chǎn)生的力使塔身搖動(dòng)或倒塌。

當(dāng)座地的簡(jiǎn)易之子梯超過一定高度時(shí)每隔一段高度都會(huì)設(shè)置拉桿把之子梯與結(jié)構(gòu)物相連接，為的是起到之子梯垂直牢固，防止因?yàn)樘呤Х€(wěn)。

塔吊維修保養(yǎng)

不重視起重量限制器的維護(hù)保養(yǎng)，不調(diào)節(jié)好起重量限制器就使用，有的甚至故意不用，或加大限制值，使起重量限制器不到應(yīng)有的限制保護(hù)作用。

起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器沒調(diào)好，太松，在超重情況高速下放時(shí)，因慣性作用而制不住，產(chǎn)生溜車下墜。

因吊鉤落地，鋼絲繩松動(dòng)反彈，鋼絲繩跳出卷筒外或滑輪之外，嚴(yán)重?cái)D傷或斷股，又沒有及時(shí)更換，在滿載超載起吊時(shí)，引發(fā)斷繩下墜。

塔吊附墻設(shè)置要求塔吊自由端zui多高度不大于19-21米。塔吊到一定高度后四角拉線（繃?yán)K）中有兩根失效，該兩角只能依靠型鐵（一般是角鋼）將塔架與墻體分段進(jìn)行剛性連接。

小車變幅的塔吊，應(yīng)設(shè)置小車行程限位開關(guān)、和終端緩沖裝置。限位開關(guān)動(dòng)作后應(yīng)保證小車停車時(shí)其端部距緩沖裝置zui小距離為200mm。對(duì)軌道運(yùn)行式塔吊，每個(gè)方向應(yīng)設(shè)置運(yùn)行限位裝置，其中包括限位開關(guān)、緩沖器和軌道終端擋鐵。開關(guān)動(dòng)作后應(yīng)保證塔吊停車時(shí)其端部距緩沖器zui小距離為1m。終端擋鐵距緩沖器zui小距離1mm。

安裝塔吊附墻注意事項(xiàng)：

1、塔機(jī)所附著的建筑物的錨固點(diǎn)受力強(qiáng)度，由于附著點(diǎn)因受力增大其強(qiáng)度應(yīng)重新設(shè)計(jì)計(jì)算，必要時(shí)進(jìn)行加強(qiáng)處理，錨固點(diǎn)位置應(yīng)在撐桿允許角度范圍內(nèi)選擇靠近框架柱和現(xiàn)澆柱處。

2、附著桿系的布置方式、相互間距和附著間距等，應(yīng)按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。附桿件超過說明書長(zhǎng)度時(shí)，桿件所受的彎矩、扭矩將增大，需要重新設(shè)計(jì)計(jì)算。

3、附著框架、支座、拉桿、銷軸的材料都要滿足足夠的強(qiáng)度和剛度，一般只使用原廠配套裝置。附著框架如無特殊說明宜設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接處，箍緊塔身，對(duì)角處應(yīng)加裝抗扭支撐。

爬架是附著式升降腳手架的簡(jiǎn)稱，是以國外爬模技術(shù)為基礎(chǔ)開發(fā)的一項(xiàng)新技術(shù)，在國內(nèi)已經(jīng)成功應(yīng)用10多年，主要用于高層剪力墻式樓盤，它能沿著建筑物上升或下降，不受建筑物高度的限制，節(jié)省人力和材料，在高層建筑中極具發(fā)展優(yōu)勢(shì)。爬架通過附墻支座與建筑物外墻相連，通過電動(dòng)葫蘆或者液壓油缸作為動(dòng)力向上爬升，附墻支座需要起到承重、防墜、防傾的作用，是爬架結(jié)構(gòu)中極為重要的一環(huán)。現(xiàn)有的部分爬架方案中，附墻支座主要起承重和防傾作用，另外再設(shè)置防墜結(jié)構(gòu)。此種做法增加了爬架裝拆過程的難度，并且這些防墜結(jié)構(gòu)有的過于復(fù)雜，生產(chǎn)加工困難；有些運(yùn)轉(zhuǎn)不夠靈敏，防墜制動(dòng)距離過長(zhǎng)，安全i可靠度不夠。

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本技術(shù)的目的在于提供一種能夠集承重、防墜、防傾功能為一體的新型附墻支座。根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面，提供了一種用于爬架的附墻支座，包括:底座，底座包括第yi底板、槽鋼橫梁和第yi加強(qiáng)板，其中，槽鋼橫梁在一端固定至第yi底板，第yi加強(qiáng)板由槽鋼橫梁的腹板與其中一個(gè)翼板的連接處延伸出并平行于腹板，第yi加強(qiáng)板固定至第yi底板；由槽鋼橫梁上固定的承重銷支撐的承重塊；連接在槽鋼橫梁的翼板上的防傾導(dǎo)向塊，防傾導(dǎo)向塊具有對(duì)稱分布的一對(duì)導(dǎo)向片，一對(duì)導(dǎo)向片之間形成有用于容納爬架導(dǎo)軌的側(cè)翼的間隙；固定在第yi加強(qiáng)板上的防墜銷；可旋轉(zhuǎn)地支撐在防墜銷上的防墜撥塊，防墜撥塊包括上撥齒、下?lián)荦X以及彈簧基座，彈簧基座與底座通過彈簧連接以在彈簧的作用下使下?lián)荦X處于水平角度；以及固定在第yi加強(qiáng)板上的防墜擋塊，防墜擋塊能夠在上撥齒處于水平位置時(shí)接合.