平頂山減速微電機廠家服務為先,山博電機

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利于能量綜合利用減速微電機廠家

主機配備軸帶發(fā)電機，船舶正常航行時由軸帶發(fā)電機供電，不必使用輔助柴油機，因此可以省去副機動力系統(tǒng)的功耗，而主機輔助系統(tǒng)功耗基本不變，目前，船舶副機的排煙余熱一般沒有得到利用，而四沖程的輔助柴油機較二沖程的主柴油機排煙溫度高，因此浪費了大量排氣余熱。山東山博電機集團有限公司專業(yè)船用電機生產(chǎn)廠家，為您提供船用電機知識概述：采用主機軸帶穩(wěn)頻發(fā)電機的優(yōu)越性減速微電機廠家降低主機燃油消耗，提高綜合經(jīng)濟性主機配備軸帶發(fā)電機后，可以長期在較高負荷下運行，油耗率的依降低。

(—)、發(fā)電機的結構：

UC系列無刷三相同步發(fā)電機開啟式防護結構，由主發(fā)電機、帶旋轉整流器的三相交流勵磁機、靜止的電壓調節(jié)器及出線箱組成。

UC發(fā)電機繞組采用H級絕緣結構

主發(fā)電機定子機座為鋼板焊接結構,定子沖片設計獨特,輸出繞組12根引出線為U1、U2、U5、U6、V1、V2、V5、V6、W1、W2、W5、W6。

主發(fā)電機轉子為凸極式，是整體凸極沖片，采用鋁棒將鐵心和全阻尼繞組連成一體，磁場繞組直接繞制而成，具有良好的電氣絕緣性和可靠的機械強度。

3.2.4  電機軸端應做好標記以免裝復時搞錯。

3.2.5  聯(lián)軸器或皮帶盤與轉軸安裝進出位臵測量后應做好標記并記錄。

3.2.6  聯(lián)軸器或皮帶盤的拆卸應先將止頭螺絲或緊固件松開用拉具拉下如拉不

下可使用松銹潤滑劑或采用噴燈、炔等急火來加熱聯(lián)軸器或皮帶盤外側后再拉。加熱

時溫度不可過高以防軸端變形受損。齒輪連接者一般不加熱防止齒輪退火。

3.2.7  取下聯(lián)軸器或皮帶盤后測量其內孔與轉軸配合情況如超過極限偏差的過

緊則可對內孔進行拂刮;過松則進行補焊光車或其他處理聯(lián)軸器皮帶盤與轉軸的

極限偏差見表1。

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3.6.3 換向器或集電環(huán)線頭重量焊時焊接前應仔細清潔施焊部位然后將焊錫熔焊到

接頭槽縫。焊錫必須充滿接頭四周不應有縫隙和毛刺助焊劑可采用松香、酒精溶液

不可使用酸性或堿性的助焊。為了防止焊料溶入線圈內部造成短路焊接時可將轉子的

另一端適當墊高。