汕頭溫度傳感器加工廠生產基地「多圖」

如果將發動機電控系統比喻成一臺電腦，ECU就是電腦的主機，傳感器則相當于鍵盤和鼠標，之前問過很多老維修師傅，傳感器方面的知識是公認難的。

柴油電控發動機

通常包括：機油壓力和溫度傳感器，進氣溫度和壓力溫度傳感器，冷卻溫度傳感器，燃油壓力和溫度傳感器，發動機轉速傳感器，發動機位置傳感器，大氣壓力傳感器等等

然氣電控發動機

由于其特有的燃料系統和點火方式，除了具備柴油發動機的一些傳感器以外，通常還安裝有節氣門位置傳感器、氣體流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器。

室外環境溫度傳感器:

安裝在室外機散熱器上，由塑料件支撐，用來檢測室外環境溫度。主要作用是：

1）室外溫度過低或過高時系統自動保護

2）制冷或制熱時用于控制室風機速度

室外盤管溫度傳感器

安裝在室外機散熱器上，用金屬管包裝，用來檢測室外管道溫度。其主要作用是：

1）制熱時用于室外機除霜

2）制冷或制熱時用于過熱保護或防凍保護

室外壓縮機排氣溫度傳感器：

安裝在室外壓縮機排氣管上，用金屬管包裝。主要作用如下：

1）壓縮機排氣管溫度過高時系統自動進行保護

2）在變頻空調器中用于控制電子膨脹閥開啟度以及壓縮機運轉頻率的升降。

通過檢測壓機的排氣溫度，結合用戶使用的狀況，維修歷史和其它的溫度、頻率、電流參數可以判斷系統是否臟堵，制冷劑是否正常，壓機排氣是否正常，正常值一般在80°左右。

室外盤管NTC溫度傳感器制熱化霜溫度檢測，制冷冷凝溫度檢測。 制熱化霜是熱泵機一個重要的功能，一次化霜為CPU定時（一般在50分鐘），以后化霜則由室外盤管NTC控制（一般為—11℃要化霜， 9℃則制熱）。 制冷冷凝溫度達68℃停壓縮機，代替高壓壓力開關的作用；變頻制冷則降頻阻止盤管繼續升溫。 外環溫NTC 控制室外風機的轉速、冬季預熱壓縮機等。

故障分析 室內外盤管NTC溫度傳感器損壞率高，故障現象也各種各樣。室內外盤管NTC溫度傳感器由于位處溫度不斷變化及結露或高溫的環境，所以其損壞率較高。主要表現在電源正常而整機不工作、工作短時間停機、制熱時外機正常內風機不運轉、外風機不工作或異常停轉，壓縮機不啟動，變頻效果差，變頻不工作，制熱不化霜等。 由于空調溫度傳感器采用的都是負溫度系數熱敏電阻，即在溫度升高時其阻值減小，溫度降低時其阻值增大。所以CPU的輸入電壓規律就是；溫度升高時，CPU的輸入電壓升高，溫度降低時，CPU的輸入電壓隨之降低。這一變化的電壓進入CPU內部分析處理，來判斷當前的管溫或室溫，并通過內部程序和人為設定，來控制空調的運行狀態。