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發布時間：2020-07-19 05:52
混凝土輸送泵的輸送管道水洗過程如下：
a.泵送結束前要盡可能地把料斗里的細石混凝土泵完。
b.反泵動作幾下，釋放管道壓力，切斷電源。
c.打開段變徑管和卸料門，把料斗、分配閥箱體及變徑管中殘存的混凝土徹底清除。
d.把根直管口部的混凝土掏出一些，塞進浸透水的海綿球，在海綿球前塞滿浸透水的水泥袋紙也能起到很好的效果。
e.接上變徑管，關閉卸料門。
f.直接向料斗內注水。
g.泵送。
混凝土輸送泵，已經大規模的應用于城市的現代化建設傍邊，但是輸送泵一旦堵管，輕則影響施工招來建筑方的不滿；重則輸送泵全管堵死，拆管子十分費神，還會導致泵管內混凝土結死，丟失全部管道；乃至還有處理不妥，導致混凝土噴出，傷人損物的事故。因而，處理混凝土輸送泵的堵管問題，手法尤為關鍵。對產品主要組成部分的質量，從內在質量到外觀質量都要與整車的高價值相適應。
處理混凝土堵管辦法：
一、 拆開泵管時，不要一次性松掉泵管夾螺栓，先松一部分，然后用錘子敲擊管夾部位，讓內部的高壓混凝土進行開端的壓力開釋。
二、拆開阻塞泵管時分，千萬不要用蠻力去敲擊泵管，避免因長期使用后導致泵管內壁被磨的很薄，蠻力敲擊容易破損，混凝土噴出傷人。
三、 對輸送泵進行反泵泄壓，多打兩次反泵，讓淤積在輸送泵管道內的混凝土壓力盡可能的減小。
活塞作為礦用混凝土輸送泵的易損件，需求常常查看和修理。如發現嚴重磨損，應及時替換，防止砂粒進入混凝土活塞磨損區，損壞輸送筒。為了進步混凝土活塞的使用壽命，湖南筑峰帶來了以下措施：
每次啟動前，應查看混凝土活塞上光滑脂的光滑情況。礦用混凝土輸送泵的活塞由混凝土密封體、導向環、活塞體和活塞芯桿組成。活塞的每個部分都用螺栓固定在一起。起到引導、密封和輸送混凝土的效果。
建筑的類型和結構輸送泵的性能隨機型而異，選用機型時除進考慮混凝上澆筑量以外，還應考慮建筑的類型和結構、施工技術要求、現場條件和周圍環境等。通常選用的混凝土泵車的主要性能參數應與施工需要相符或稍大，若能力過大，則利用率低；過小，不僅滿足不了施工要求還會加速混凝土泵車的損耗。查明堵塞段后，將管子拆下，用高壓風吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理干凈后，再接好管道繼續泵送混凝土工作。
施工業務量所用混凝土輸送泵車的數量，可根據混凝土澆筑量、單機的實際輸送量和施工作業時間進行計算。對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程，除根據計算確定外，宜有一定的備用量。5、查看閥內各部位空隙，超限時應該予以調整，查看各連接部位是否松動。此外，年產10~15 萬m3 的混凝土攪拌站，需裝備 2~3 輛混凝土地泵。
