搬運(yùn)車維修多重優(yōu)惠「多圖」

叉車均衡充電方法：

1)先將電池進(jìn)行普通充電，待充電完畢停充1小時(shí)，再用15A電流對蓄電池進(jìn)行充電，直到“布滿指示燈”亮，停充1小時(shí)再用15A電流充電，直到“充電指示燈”亮，如斯返復(fù)多次或直到電源開關(guān)一開“布滿指示燈”即亮(此時(shí)充電電壓、充電電流均已調(diào)到蕞大)——用我公司TB、TE兩種車型原配充電機(jī)進(jìn)行均衡充電，布滿末期電流可能調(diào)不到15A，但可將電流盡量調(diào)大。(因隨充電時(shí)間延長充電電流會逐漸降低)

2)TA手拉電升車充電器電流不可調(diào)，均衡充電只能按已設(shè)定電流提高前輩行普通充電后，

停充1小時(shí)再充電，如斯返復(fù)多次或直到充電器一合閘“布滿指示燈”即亮。

要確保叉車的安全作業(yè)，必須有效控制引燃源，包括:

(1)需消除車輛運(yùn)行中可能產(chǎn)生的靜電以及防止車輛外側(cè)、尾部和貨叉因碰撞產(chǎn)生火。

(2)使高達(dá)300—500℃的柴油機(jī)排氣溫度降到規(guī)定的溫度組別以下(如小于或等于135℃)。

(3)柴油機(jī)進(jìn)氣時(shí)因吸入可燃性氣體或蒸汽引起失控。

(4)當(dāng)叉車出現(xiàn)水溫、排溫、油溫和表面溫度超高等不正常工況時(shí)，應(yīng)能夠及時(shí)自動讓柴油機(jī)熄火停機(jī)。

(5)柴油機(jī)正常燃燒或意外時(shí)火焰通過進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生回燃。

(6)柴油機(jī)排氣火焰和火花傳向周圍大氣。

叉車廠家介紹傳動軸維修裝配前，須將其各部件清洗干凈，尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承等處，宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。配合面上涂以潤滑脂，對合標(biāo)記后裝復(fù)。萬向節(jié)裝復(fù)后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活并無明顯間隙，也不能有發(fā)卡現(xiàn)象。

CPCD50叉車變速箱與驅(qū)動橋之間采用傳動軸聯(lián)接。該型叉車傳動軸由突緣叉、萬向節(jié)、十字軸及軸承等組成，十字軸上裝有潤滑油杯，可由此注入潤滑油，潤滑各軸承。當(dāng)十字軸在滾針軸承中產(chǎn)生過大的間隙時(shí)，應(yīng)拆開傳動抽，根據(jù)磨損情況更換十字軸或滾針軸承(必須成對更換)。軸承潤滑應(yīng)選用鋰基潤滑脂。利馳提示，禁止用較稠潤滑脂(如鈣基潤滑脂)潤滑，因?yàn)槭褂贸碣|(zhì)油會加速軸承或十字軸的磨損。

一般的電動叉車主要采用機(jī)械式停車制動和液壓式行車制動。停車采用手制動，行車采用腳制動。NISSAN公司BX系列電動叉車制動系統(tǒng)裝有一個(gè)主導(dǎo)真空增壓器，可保證任何時(shí)候都有足夠的主動壓力，既增加了制動的安全性，又減輕了駕駛員的勞動強(qiáng)度。CARER電動叉車采用液壓制動系統(tǒng)。能量再生過程也就是一個(gè)電子制動過程，電子制動在以下三種情況下產(chǎn)生：

(1)松開控制踏板時(shí)。(2)踏下反向的踏板時(shí)。(3)踏下液壓制動踏板的級時(shí)。

平衡叉車都采用后輪轉(zhuǎn)向，且工作范圍小，轉(zhuǎn)向運(yùn)動頻繁。如果采用機(jī)械轉(zhuǎn)向，則駕駛員的工作強(qiáng)度會很高。如果采用液壓動力轉(zhuǎn)向，則勞動強(qiáng)度會大大降低。因此，現(xiàn)在市場上銷售的叉車基本上實(shí)現(xiàn)了動力轉(zhuǎn)向。