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驅動器報b33處理方法

驅動器報b33處理方法 驅動器報b33故障的意思是電流檢出故障，這個故障跟過電流不一樣，過電流有可能是外部負載突變或者卡住等導致的，但b33跟負載關系不大，主要就是在伺服系統這一塊，也可以自己檢查下，今天小編就來說說驅動器報b33處理方法。 驅動器跳b33故障點一般在兩個地方：1、驅動器本身；2、UVW動力線出問題； 驅動器的話就是伺服電流檢測回路出問題，這個是驅動器硬件問題，要不更換，要不維修，還要仔細檢查動力線，看是不是有短路或者斷線的情況，這個很好量，有外用表就可以，把萬用表打到乘1或乘10檔，在把黑白筆頭連在線材2頭，如果都正常導通說明線是沒問題的，反正則有問題需要更換或者維修。

伺服驅動器接地故障維修快

伺服驅動器接地故障維修快：驅動器接地故障的常見原因是電機電纜接地短路或電機繞組導致的接地短路。正如我們在過去的文章中所引用的，脈寬調制（PWM）驅動器（VFD）合成的交流輸出電壓和電流的特性會給電纜，電機引線和繞組施加額外的應力。特別是在較舊的電機和電纜上，這些應力會導致用于保護它們的絕緣系統過早失效。這些故障對于驅動器檢測到并觸發故障必須具有重要的意義。除非檢測到接地故障電流約為額定輸出電流的50％，否則大多數驅動器都不會跳閘。

導致伺服驅動器出現接地故障的原因及維修方法

導致伺服驅動器出現接地故障的原因及維修方法： 驅動器所連接電纜的接地故障可能是由絕緣擊穿引起的，從而導致線路導體接地短路。驅動器，電纜和電動機的電容電抗很少相同，這意味著，當由驅動器供電時，電纜中的電壓電平會在諧振過程中累積。在嚴重的情況下，該電壓可能會超過電纜的電暈起始電壓，從而導致電纜表面積聚電場（電暈）。該場會電離周圍的空氣，產生副產物，這些副產物會破壞某些類型的電纜絕緣層。，絕緣層擊穿到足以對地短路，從而導致接地故障。即使這種情況沒有發生，驅動器發送的高頻陡波前脈沖也可以輕松克服電纜的電容電抗，導致泄漏和與相鄰電纜和導管的電容耦合。在某些較小的驅動器中，該泄漏電流甚至足以引起過電流跳閘。在任何情況下，這種泄漏電流都會在驅動器和電纜上施加額外的負載，從而增加其接地故障的可能性。

用電流表判斷電動機的維修質量

如何判斷電動機維修后電動機質量情況 法一、看外觀，維修過的電動機，表面應干凈清潔，雖說電動機不是高科技電器，但若外面都滿是油污，則難以保證內部能做好清潔處理，如果內部油灰沒有清理干凈，勢必影響日后的使用。 法二、手動試轉，在不通電的情況下，轉動電動機，應該順暢，無任何阻礙感。 法三、用電流表判斷維修后電動機的維修質量：維修后電動機在裝上設備之前，就先接線通電在無負載時空轉。這么做的用意在于檢查維修好的電動機是否出現通電后漏電保護器跳電的情況，若出現漏電跳電情況，電動機還未裝上設備則無需重新拆下送回返修，不會增加勞動量。如果通電后無異常，可用電流表測量其空載電流，再根據空載電流大小，看是否需要和維修人員反饋。