冷藏物流承包擇優推薦

食品冷藏運輸要注意這些！

食品冷庫建造的普及使得常溫下易腐a敗變質的食品的新鮮度得到了有效地保障，但食品出庫的冷藏運輸不斷鏈更是食品新鮮度保障的關鍵。就中國冷鏈系統的問題而言，很大程度可歸因于落后的基礎設施，即缺乏高質量的設備。庫華制冷介紹，我國全程冷鏈設施不完善及監管力度不全方面使得食品低溫運輸銷售的環節有 “斷冷鏈”的情況存在，但政府部門加大監管及食品企業提高意識都推動著我國食品等行業全程冷鏈的發展。

冷藏運輸服務主要給需要冷藏運輸的產品提供上海冷鏈物流、恒溫運輸服務，是專門為廣東地區有冷藏貨物所去某個城市的客戶提供很好的運輸方案，確保冷鮮食品（包括奶類、肉類、魚類、水果類類）的新鮮度在運輸過程各種型號的冷藏貨車的安全性，努力做好低溫零度-零下18度保溫及低溫倉儲等全方面延伸服務。東莞市冠城物流有限公司專業從事第三方冷藏物流，傾力提供珠三角物流服務，是行業內的標桿企業。從而贏得了國內外品牌公司的肯定和信賴。

當前大部分冷鏈物流企業服務觀念比較傳統落后，同質化競爭嚴重，大大影響行業效率。生鮮食品應使用物流容器配送,比如使用籠車或棧板裝車,這樣做*一可在很短時間內裝車完成,一般10-15分鐘,第二可最a大限度地減少裝卸車過程中對生鮮食品造成的損耗。冷鏈快遞企業的進入極大提升了消費者服務體驗，帶動了冷鏈冷藏運輸行業信息化、網絡化、規模化發展。隨著移動互聯網時代的崛起和技術的飛躍發展，冷鏈物流l產業蘊含無限機遇，企業的組織分工和業務模式存在很多變化空間，新的經營模式層出不窮，多元化發展的冷鏈市場正在形成，要求企業向供應鏈、宅配、零擔、平臺化等多個方向轉型升級，快遞、快運、整車等細分物流市場互相滲透，市場邊界漸趨模糊。

從整個社會角度來講，實現冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現象，改善交通運輸狀況；通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業物流環境進而改善整體社會生活品質。1、冷藏物流保溫周轉箱保溫周轉箱一般放置在冷藏車中，用于存放特殊要求的物品，具有隔離效果，防止與其他不同貨品溫度分開，保溫周轉箱不具有制冷源，但在外部制冷源停止制冷的情況，自身溫度仍能保持一定時間，有效防止物品變異。

國際生鮮貿易迎來快速發展。帶有報警系統的溫度記錄儀可以綁定到手機上（綁定幾個根據客戶要求），當車廂溫度接近邊緣溫度時，會以報警形式提醒，便于及時調控車廂溫度。作為全球冷鏈的新興市場，中國得到了世界食品生產、貿易企業的廣泛關注。據統計，我國生鮮食品消費市場規模超萬億，進口食品、高a端生鮮產品滲透率逐年提升。2017年，全國水產品進口額達113億美元，畜產品進口額256億美元，蔬菜進口總額5.5億美元，鮮果進口額55.9億美元。據美國食品協會預測，中國進口食品的消費量年均增速將維持在15%以上，預計到2018年底，中國將成為a大的食品進口國。

由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高，更復雜，建設投資也要大很多。

　冷鏈物流發展到底是什么時候開始進入迅速上升階段的呢？

　　“應該是在2010年之后，2010年《農產品冷鏈物流發展規劃》(以下簡稱《規劃》)出臺，《規劃》刺激了物流行業的發展。近年來電子商務迅猛發展，電商企業之間的競爭也越來越激烈，同時，消費者對生活品質的要求不斷提升，由此造成市場差異化競爭不斷加劇，產品類型也在不斷增加，其中生鮮農產品和醫a藥成為不少電商企業布局的重點，這一市場需求的變化激發了冷鏈物流的迅速發展。”秦玉鳴介紹，《規劃》中對冷鏈物流的發展提出了幾項目標，包括到2015年，建成一批、規模大、技術新的跨區域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流核心技術得到了廣泛推廣，形成一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心冷鏈物流企業等。政府的這種政策推動讓行業一下子“活”了起來。

　　對于在冷鏈物流行業摸爬滾打了多年的快行線(北京)供應鏈有限公司運營總監趙久剛來說，冷鏈物流的發展是借了2008年北京奧運會的光。如對冷鏈倉儲過程的控制不夠準確的話，將會導致商品品質降低，以及組織結構上的改變、顏色的改變、碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖等。在北京奧運會期間，冷鏈物流在奧運會物流配送中起著重要的作用。從那個時候起，人們認識到了冷鏈物流的重要性，冷鏈物流也找到了一個發展新契機。

中國肉制品加工業已經經歷市場啟動階段，正值成長期。承運人在受理托運時,必須做到根據托運人填寫的運單和提供的有關資料,予以查對核實。此階段的特點是消費群體迅速壯大，產量與銷售額持續增長。主要肉類人均占有量處在世界先進水平，肉類制品人均占有量遠低于發達國家。在未來10年內，肉類加工業將進入一個新的高速發展時期。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外，在農村有著更大的增長潛力。