東莞汽車連接器廠家擇優推薦「在線咨詢」

      廣州力可欣電子器件有限責任公司創立于2001年十月，位于交通出行1便捷的廣州白云機場旁，企業建立之初便著眼于汽車線束、汽車連接器、五金端子的訂制產品研發及生產制造、市場銷售。(新能源技術汽車線束生產廠家,電動式汽車線束生產商,汽車線束制造廠)根據十年如一日在汽車線束制造行業的沉定和累積，企業所產品研發整車線束商品已為汽車電子設備所廣泛運用。汽車連接器廠家服務電話。
          在這里一個行業中，如今國際性中時興的管理制度是IP67，并且這一標準也是如今汽車封閉型制造行業中級別。盡管在汽車不一樣的位置中針對防潮的規定不一樣，可是許多汽車的生產商都是挑選IP67來保證自身汽車的連接器的密閉式特性。在汽車的行車中，開關電源是一個很重要的動能來源于，不但關聯到柴油發動機的一切正常工作中，并且大家在駕車的全過程中，也常常會牽涉到開關電源的應用。因此在汽車的開關電源系統軟件中，汽車連接器擁有不一樣的區劃，在公端連接器和機器設備中間，在公端連接器和電纜線中間，在公端和母端連接器中間，也有母端連接器和電纜線中間都是有一定的封閉式對策能夠去執行。汽車連接器廠家服務電話。

      廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器廠家服務熱線。

       對于電動汽車高壓連接器隨著市場的發展，主機廠對產品防護的性能要求也在不斷地提高。行業發展初期，IPI67的防護要求已經可以滿足絕大部分客戶。但是后期隨著市場上出現的連接器產品防護失效，導致產品出現漏水，絕緣故障、甚至燒蝕的案例也越來越來越多。汽車連接器廠家服務熱線。防護要求逐步的提高成為電動車發展趨勢，目前IP67的要求不能滿足正常的使用要求，當然這也不是的，還要看連接器在車上布置的位置。

      這些新的連接器允許使用者連接兩個緊鄰的但方向或排列位置不一樣的PCB，這樣可靠性比通常用于在兩個零拔插力(ZIF)連接器之間跳轉的FFC/FPC電纜更好，特別是在高振動應用中，更體現這個特性。也能使裝有大電流多色離散線的FFC/FPC連接器的性能更突出。也使得車輛的裝配和維修更容易。此外，雙重組裝方法允許在板的制造過程中可以進行預安裝。這意味著電線可以使用任何標準的工具插入和按壓到位，也可以進行預先安裝，然后用戶只需按下連接器到PCB就完成終組裝。汽車連接器廠家服務熱線。

     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器廠家服務熱線。



      觸點也會更多；此結構的制造商很多，主要代表的公司像瑞士的寶馬彈簧、美國的巴塞爾等，他們在這塊有很多實際成熟應用案例。大多數情況下，導線和屏蔽層的連接，我們會用金屬內、外環的形式，進行壓接，將屏蔽層置于兩個金屬環之間，通過冷壓變形使屏蔽層和金屬環進行緊密固定。汽車連接器廠家服務熱線。另外，我們還有一種屏蔽方式，它通過一種類似于表帶簧的結構，用以替代彈簧連接，該結構常在產品上使用，技術成熟；我們做過相關測試，均能滿足設計要求。該結構應用在新能源電動車的屏蔽，既能夠滿足性能要求，同時又是沖制件，適合批量生產，性價比高。