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發布時間:2020-08-10 06:55  





按用途分類,無人機可分無人機和民用無人機。無人機可分為偵
察無人機、誘餌無人機、電子對抗無人機、通信中繼無人機、無人戰斗機以及靶機等;民用無人機可分為巡查/監視無人機、農用無人機、氣象無人機、勘探玖
機以及測繪無人機等。
按尺度分類(民航法規),無人機可分為微型無人機、輕型無人機、小型無人機以及大型無人機。微型無人機是指空機質量小于等于7kg,輕型無人機質量大于7kg,但小于等于116的無人機,且全馬力平飛中,校正空速小于100km/h(55nmile/h),升限小于3000m。小型無人機,是指空機質量小于等于5700kg的無人機,微型和輕型無人機除外。大型無人機,是指空機質量大于5700kg的無人機。
型無人機普遍具有載荷小、飛行高度低、速度慢、續航時間短等性能劣勢,因為作業環境復雜,機體的毀傷頻率也比較高,傳統的鋁合金等金屬材質已經遠遠不能滿足無人機在性能方面的發展需求。碳纖維復合材料具有高比強度和高比剛度,能大大減輕無人機的機身重量,從而降低無人機的載荷成本和增加無人機的有效載荷量,延長機體的飛行距離和飛行時間,對無人機結構的輕質化、小型化和化意義重大,成為新一代無人機的理想材料。
解析碳纖維用于軌道交通的優勢
碳纖維在近些年引起社會各界廣泛的關注,無論是對交通出行還是工業生產,碳纖維均能夠很好的滿足使用所需,中國的軌道交通事業發展迅速。
碳纖維用于軌道交通領域,防火是關鍵點,軌道列車高速運行過程中,需要客服巨大的眼力,所消耗的能量也隨之增加,碳纖維是一種好的減重材料,其密度僅有1.7g/cm3。不到剛的1/4,能夠有效在線結構的輕量化,減少能源消耗,提升續航里程。同時碳纖維復合材料的力學性能十分突出,其抗拉強度,剪切強度均要優于多數結構材料,滿足使用強度所需。