麗江道路彩色陶瓷顆粒路面材料信息推薦「山東錦朝」

規格型號

樣子不規律顆粒狀，粒度分成：大（5-8mm）、中（3-5mm）、小（1-3mm）， 比例：2.25-2.45g/cm3，表觀密度：1200-1450kg/m3，含水率：＜3.0%， 莫式強度：＞6； 這是選用高嶺土、大理巖、方解石和黏土為關鍵原材料，另加無機高溫色劑，經高溫燒造而成，色調有紅、黃、綠、白、藍、灰等色調。 瓷器顆粒物止滑路面的特性 1、可以堅固的粘結在瀝青混合料、水泥混凝土、砂礫石、金屬材料與木制表面。 2、抗拉性、延展性、可塑性好，不容易催化反應、松動。在極端化溫度下，性能依然優異。 3、防潮性強。徹底將原來的瀝清或水泥混凝土路面與水阻隔，提高了路面的抗瀝青路面性，避免路面裂開，增加路面使用壽命。 4、止滑性能高。抗滑值高于70，下雨天時，降低水濺，減少45%左右剎車踏板間距，降低75%的跑偏狀況。 5、耐磨性能強，使用壽命長。 6、色彩艷麗，具備優良的空間感，提高警示性。瓷器顆粒物止滑路面的特性 1、可以堅固的粘結在瀝青混合料、水泥混凝土、砂礫石、金屬材料與木制表面。 7、便捷工程施工，基礎不會受到環境要素危害

減速帶應用：

       一般路面采用瀝青路面或水泥混凝土路面表面拉毛或刻槽的方法以獲得較好表面摩擦力。由于瀝青路面經過一段時間的高溫碾壓后表面就會變得光滑從而導致摩擦性能的降低。

      水泥混凝土路面的拉毛或刻槽由于水泥本身強度的問題其摩擦系數在新做的情況下也只有40-50左右，經過一段時間的使用后表面也會變得光滑從而導致摩擦性能的降低。

      彩色防滑路面由于其本身結構特點和采用了高磨光值，高硬度的骨料所以使它具有經久耐用的表面結構，初始高摩擦力很穩定，甚至在使用壽命末期摩擦力都相于新的瀝表路面。這樣即可以提高路面的使用性能也延長使用壽命，當然也降低了費用，在減速帶上應用更為明顯，剎車距離可有效減少40%，降噪方面達到30%，能有效提醒司機在合理距離內減到安全時速。普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經過一端時間使用，表面的結構深度就會變小,防滑性能大大降低。

通過瀝青直接改性而得，這種膠結料具備瀝青的抗老化能力強的特點，顏色為棕紅色。

　　彩色瀝青具有色彩鮮明、化學性質穩定等特性。目前具有紅、綠、黃等幾大色系，并可根據客戶的要求進行色彩設計。

施工工藝：

　　1．地表處理，確保基層堅實、平整、潔凈。

　　2．按比例混合膠粘劑，攪拌均勻后傾倒在路面，立即用橡膠刮板刮平；

　　3．在膠面上撒上彩砂骨料，稍作整理；固化后掃除浮砂；

注意事項：

　　1．雨雪天不能施工。

　　2.不要輕易對膠粘劑添加稀釋劑，粘度過低導致流淌且降低粘接強度。

貯存包裝：

　　貯存：常溫倉庫存放。

性能特點

1.可以鋪設在水泥、瀝青路面、不改變道路結構，易于舊路面翻新；

2.施工快捷方便，封路施工時間短，范圍小；

3.耐低溫性能好，耐老化性能有，陶瓷顆粒吸收熱能低，耐高溫性優；

4.厚度薄，不會減少隧道等的通行凈高，陶瓷顆粒重量輕，不增加橋梁的承重。

施工工藝

1.素地要求：混凝土路面基礎，應在澆筑一個月后，如果是瀝青路面，應在澆筑完成二個月后，鋪設彩色陶瓷顆粒路面。施工路面應干燥平整，凹凸不平路面會增加材料的使用量。

2.素地清理：用吸塵器或吹風機將路面雜質和灰塵清除干凈，路面有深坑或破損，應先進行修補。

3.底涂施工：用戶外里面粘接底料按配比攪拌均勻后用輥筒滾涂施工，在瀝青路面施工時不用涂刷底涂；

4.刮涂聚酯粘接料：將彩色路面粘接料按配比攪拌均勻后用齒耙刮涂施工；地面不平整出、凹坑用聚酯砂漿材料完全填補平整；

5.撒布彩色陶瓷顆粒：將彩色陶瓷顆粒均勻撒布于剛刮涂均勻的彩色路面粘接料表面，完全將聚酯材料覆蓋；

6.收集多余陶瓷顆粒：用吸塵器將未被粘接上的陶瓷顆粒清洗干凈；

7.噴涂粘接料透明料：用耐候性聚氨酯罩光劑涂在彩色陶瓷顆粒表面，噴涂一遍即可。