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              發布時間:2021-10-23 03:09  






              協議強調:充分利用北京新機場的區位優勢,積極協調推進以北京新機場為中心的“五縱兩橫”綜合交通主干路網建設,提升對全區域的輻射服務能力。加快推動京津城際鐵路天津機場延伸線、京津高速公路天津機場連通線、京石城際鐵路石家莊機場站等項目建設,構建以主要機場為樞紐節點的綜合交通體系;搭建多式聯運體系,加密各機場的火車和大巴班次,推動空鐵聯運、空路聯運,努力做到行李直掛和“空鐵一票通”。



              據悉,新華網北京6月24日電民航局副局長周來振24日在此間表示,我國的三大貨運航空公司將會合并,合并之后將會成為亞洲1大的貨運航空公司。我國三大貨運航空公司包括位于北京的中國國際貨運航空有限公司、位于上海的中國貨運航空有限公司和位于廣州的南方航空公司貨運。這三大貨運航空的合并,對中國貨運航空市場地位提升有幫助,繼中國神車之后,中國神機也將順利起航。



              “Preah Sihanouk的經濟特區是這次擴張的重要因素。服裝,電子和農業產品占這些貨物的大部分,“Aun先生解釋道。

              SSCA近的一份報告指出,與2017年同期相比,1月至11月的空運量增加了近69,000噸,增幅達16%。大部分增長發生在金邊和西哈努克國際機場。

              柬埔寨貨運代理協會(CAMFFA)Sin Chanthy告訴高棉時報,該行業的旺季(通常是2月或3月)出現了強勁的增長。




              他補充說,在這幾個月里,飛機上的貨艙空間很小。

              “我們面臨的主要挑戰之一是,在旺季期間很難找到飛機上的空間來運載我們的產品,因為在柬埔寨運營的航空公司很少提供這項服務,”他說。

              他補充說,雖然一個集裝箱可以通過海運僅以4,000至5,000美元的價格運往歐盟或美國,但通過飛機運輸相同數量的貨物的成本可達到50,000美元。




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