蘇州車削樓梯板聚乙烯四氟板價格優惠產品介紹「多圖」

聚四氟乙烯板樓梯墊板

什么是聚四氟乙烯板？

  一種工程塑料，美國杜邦公司發明，通常所說的特富龍就是指聚四氟乙烯。

  聚四氟乙烯板（也叫四氟板，鐵氟龍板，特氟龍板）分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。鐵氟龍鐵氟龍(鐵氟龍)涂料是一種獨特的高性能涂料，結合了耐熱性、化學惰性和優異的絕緣穩定性及低摩擦性，具有其他涂料無法抗衡的綜合優勢，它應用的靈活性使得它能用于幾乎所有形狀和大小的產品上。其制品用途廣，具有極為優越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強酸、強堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無害等優良特性。

聚四氟乙烯的導熱系數

聚四氟乙烯的導熱系數小，該性能對其成型工藝及應用影響較大。其不但導熱性差，且線膨脹系數較大，加入填充劑可適當降低線膨脹系數。在負荷下會發生蠕變現象，亦稱作“冷流”，加入填充劑可減輕蠕變程度。    聚四氟乙烯可以添加不同的填充劑，選擇的填充劑應基本滿足下述要求：能耐380℃高溫即四氟制品的燒結溫度；與接觸的介質不發生反應；與四氟樹脂有良好的混入性；能改善四氟制品的耐磨性、冷流性、導熱性及線膨脹系數等。PTFE材料具有的耐腐蝕、耐老化、低摩擦系數及不粘性、耐溫范圍廣、彈性好的特性使其非常適合應用于制造耐腐蝕要求高，使用溫度高于100℃的密封件。

根據《混凝土結構工程施工規范》（G50666-2011）中8.6.3條要求，樓梯梯段施工縫宜設置在梯段板跨度端部1/3范圍內，但采用滑動支座替代固定支座，將整體現澆樓梯分為多段施工，避免了在樓梯梯段板設施工縫而帶來的施工不便。相反，由于采用滑動支座將整體現澆樓梯分隔為多段，現場施工時需分梯段澆筑混凝土，樓梯施工周期加長，因此在施工過程中組織好現場施工，穿插作業，避免樓梯施工對結構主體施工產生影響。但加熱至400℃以上熱裂解速度逐漸加快，產生有毒氣體，因此，聚四氟乙烯燒結溫度一般控制在375～380℃。同時，在樓梯裝修施工階段需考慮在作用下水平縫處的裝修材料存在局部破損的可能。

聚四氟乙烯材料具有杰出的優良綜合性能，耐高溫，耐腐蝕、不粘、自潤滑、優良的介電性能、很低的摩擦系數。用作工程塑料，可制成聚四氟乙烯管、棒、帶、板、薄膜等。一般應用于性能要求較高的耐腐蝕的管道、容器、泵、閥以及制雷達、高頻通訊器材、無線電器材等。在PTFE中加入任何可以承受PTFE燒結溫度的填充劑，它的機械性能可獲得大大的改善。其具體用途包括用于化工設備、造紙機械、農業機械的軸承，用作活塞環、機床導軌、導向環。同時，保持PTFE其它優良性能。填充的品種有玻璃纖維、金屬、金屬化氧化物、石墨、二硫化鉬、碳纖纖、EKONOL…等，耐磨耗、極限PV值可提高1000倍。