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發布時間:2020-10-30 05:12  





一、制冷系統排氣溫度過低
排氣壓力過低,雖然其現象是表現在高壓端,但原因多產生于低壓端。原因有:
1、膨脹閥孔堵塞,供液量減少甚至停止,此時吸、排氣壓力均降低。
2、膨脹閥冰堵或臟堵,以及過濾器堵塞等,必然使吸、排氣壓力都下降;
制冷劑充注量不足;
襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組,產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列,適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。
原始型、拼裝型的箱體,不建議采用。雖然價格低廉,但是保溫效果特差,而且對冷機的工作時間要求較長,除了對價格特敏感的人群外,基本上不推薦卡友選擇這種工藝下生產出來的箱體。
發泡型箱體,推薦使用。這種工藝是根據車廂尺寸,分別將各箱板進行一次性發泡后(箱體外板內板固定,填充一定的聚氨酯加發泡劑),再用聚氨酯膠將各塊箱板拼裝。這種工藝生產出來的車廂,保溫效果好、強度高,但是對工藝要求高,發泡技術直接影響到保溫的效果。

箱體骨架,冷藏車廠家基本上都是選擇金屬骨架或者木骨架,也有一部分選擇金屬骨架和木骨架相結合的方式,金屬骨架主要起承重作用,木骨架主要起“斷橋”作用,通常埋藏在箱體側門處。
保溫層,一般為硬質聚氨酯泡沫、XPS版、聚泡沫混合加工而成,市面上的冷藏車箱體一般都是采用8mm的聚氨酯。
制板工藝的選擇以及加工時間的長短,對箱板的使用壽命以及維修概率起到了決定性作用。

許多卡友在購車的時候,僅僅只關注了底盤和冷機,而忽略了冷藏車箱體,殊不知箱體對冷藏車的保溫以及制冷效果,也起著至關重要的作用。市面上的冷藏車箱體外觀,幾乎如出一轍,我們只有從制造工藝方面來選擇靠譜的冷藏車箱體。
冷藏車箱體:由內外蒙皮、保溫層以及骨架,經過特殊膠粘劑粘接而成。
內外蒙皮,也就是箱板的內外表面材料,多采用玻璃鋼板材,玻璃鋼板材具有結構緊密,具有不透水的優勢,保溫隔熱效果也比較好,而且出現開裂以及鼓包時,維修起來也比較方便。