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【晉海綠洲環保】危廢品處置、太原危廢品處理、危廢品處置公司，危廢品處理

運輸者應經過專門的培訓，并配備必要的防護工具，熟悉突發狀況的應急處理措施。運輸單位和個人在運輸危險廢物過程中，應按要求填寫《危險廢物轉移聯單》，并采取防揚散、防流失、防滲漏或其他防止污染環境的措施。不得將危險廢物與旅客在同一運輸工具上載運。

對危險廢物貯存容器有哪些要求?

盛裝危險廢物的容器材質和襯里要與危險廢物相容，例如，塑料容器不用于貯存廢溶劑。對于反應性的危險廢物，需裝在防潮的密閉容器中;對于腐蝕性的危險廢物，需裝在襯膠、襯玻璃或塑料的容器中，甚至是不銹鋼容器中;對于放性危險廢物，需裝在有安全防護屏蔽的包裝容器中。除相容特性外，裝在危險廢物的容器及材質要有足夠的強度要求，必須完好無損防止泄露。只有在裝入或是轉移廢物時方可開啟，如若發生危險廢物的容器損壞，必須立即處理并重新裝入完好容器中，并且需要對容器進行定期檢查以評估其安全狀況。

對于08版危廢名錄，未提出水性漆漆渣不是危廢。而16版危廢名錄：HW12的危險廢物用油漆（不包括水性漆）、有溶劑進行噴漆、上漆過程中產生的廢物，

　　根據該條：水性漆漆渣不是危險固廢。其他漆渣應屬于危險固廢

制約可持續發展。危險廢物不處理或不規范處理處置所帶來的大氣、水源、土壤等的污染也將會成為制約經濟活動的瓶頸。

廢活性炭再生利用符合《中華人民共和國循環經濟促進法》對資源循環再利用的要求，不僅可以解決廢活性炭的環境污染問題，實現資源循環再利用，避免資源浪費，同時可將廢活性炭的處置成本由每噸上萬元降至幾千元，企業的危廢處置成本大大降低。當再生活性炭的理化指標可以達到或接近新活性炭水平，其又具備了利用價值，但是成本卻只有新活性炭的40%-60%，又降低了企業的活性炭購買成本。