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噪聲的來源主要有三種，它們是交通噪聲、工業噪聲和生活噪聲。

交通噪聲 交通噪聲主要是由交通工具在運行時發出來的。如汽車、飛機、火車等都是交通噪聲源。但是地源熱泵的機組在運行的過程中會產生噪音，影響到我們的正常生活。調查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的855。車輛噪聲的傳播與道路 的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中，噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5 -10分貝。在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝，以上聲級均為距車 7.5米處測量。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。說明各類機動車噪聲大小與行駛速度的關系。 汽車噪聲主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器，噪聲可達100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車正常運轉時，可達90分貝以上，而輪胎 噪聲在車速為90公里/時以上時，可達95分貝左右。

噪聲對語言交流的干擾 噪聲對語言交流的影響，來自噪聲對聽力的影響。這種影響，輕則降低交流效率，重則損傷人們的語言聽力。當大型噴氣客機起飛時，跑道兩側1千米內語言通訊都受到干擾，4千米范圍內人民不能休息和睡眠。研究表明，30分貝以下屬于非常安靜的環境，如播音 室、醫院等應該滿足這個條件。40分貝是正常的環境，如一般辦公室應保持這種水平。50-60分貝則屬于較吵的環境，此時腦力勞動受到影響，談話也受到干 擾。當打電話時，周圍噪聲達65分貝則對話有困難；在80分貝時，則聽不清除。在噪聲達80-90分貝時，距離約0.15米也得提高嗓門才能進行對話。如 果噪聲分貝數再高，實際上不可能進行對話。

噪聲損傷聽覺 人短期處于噪聲環境時，即使離開噪聲環境，耳朵也會造成短期的聽力下降，但當回到安靜環境時，經過較短的時間即可以恢復。這種現象叫聽覺適應。五是隔離相關的工作人員，在噪音比較大的環境中，無關的工作人員禁止進入到工作室內，而進入的工作人員進入是要設置規定的時間。如果長年無防護地在較強的噪聲環境中工作，在離開噪聲環境后聽覺敏感性的恢復就會延長，經數小時或十幾小時，聽力可以恢復。這種可以恢復聽力的損失稱為聽覺疲勞。隨 著聽覺疲勞的加重會造成聽覺機能恢復不全。因此，預防噪聲性首先要防止疲勞的發生。一般情況下，85分貝以下的噪聲不至于危害聽覺，而85分貝以上則 可能發生危險。統計表明，長期工作在90分貝以上的噪聲環境中，發病率明顯增加。 國際標準化組織(ISO)于1971年曾公布0-45年等速連續噪聲A聲級與噪聲率的關系。

規劃和初步設計階段

　　在規劃和初步設計階段，所有的聲學和噪聲控制設計細節都需考慮：指標、生產流程分隔的影響、工藝主體布置的影響和有關噪聲控制規劃的通常程序。在該階段，有關專業的生產人員宜參加。

　　工廠各部分的噪聲控制指標，噪聲照射級的上限值一般可按規范來定。盡可能獲得所用機器的噪聲發射值。在設計新車間或改造已有車間時，指標一般定得比有關規范給出的更嚴些(如取較低的噪聲照射級)。也可定出相應的房間聲學參數方面的指標。

　　噪聲控制的一個重要環節是工作位置相對于高噪聲機器和設備的位置。在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改源已經發出的噪音傳播途徑，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規劃城市和建筑布局等。這牽涉到生產工藝，如果生產流程自動化程度高，那只有少量維修管理人員暴露在高噪聲級下，多數工人處于低噪聲暴露級下是容易達到的。對于有些場合，也只有使生產流程上的機器設備自動化或者遙控才是適當可行的措施。

　　生產流程布置一般優先考慮生產效率。選擇總體布置時，物流效率經常是關鍵。這往往與一個好的聲學設計相矛盾，的物流要求盡可能少的墻、隔板的大空間，而一個好的聲學設計經常是要把高噪聲機器隔開在一個盡可能小的空間內來實現。

　　在規劃和初步設計階段時，應考慮把不同類型的工作場所放在工廠的不同部位，如辦公室位置的選擇應離高噪聲機器遠些，且要將由機器傳來的空氣聲和固體聲隔離。規劃中應盡可能把高噪聲機器設置在遠離工作位置的地方或者采取措施把機器與工作位置隔開。

　　建筑公司或大型技術設備的安裝公司必須滿足在噪聲控制方面所需的技術措施要求。

聲學材料

　　隨著材料工業發展，越來越多的各類聲學材料出現在市場。從噪聲控制的效果及投資來看，如在空壓機站工藝設計、土建施工時綜合考慮噪聲控制措施，可以降低投資并獲得更好的降噪效果。在建材行業，已有一批較先進和已形成規?；a能力的企業，特別是纖維性吸聲材料及護面材料、輕質隔聲材料和隔聲結構等。噪聲控制工程師可以更有余地選用標準化、系列化的聲學材料，包括吸聲材料、隔聲材料、阻尼材料及其復合材料。下列聲學材料的發展趨勢應予以注意。

　?。?）“環?！毙秃汀鞍踩毙吐晫W材料：大量的環境和人居場所的污染和化學、物理危害因素調查工作表明，人們應注意使用“環?！毙秃汀鞍踩毙吐晫W材料，包括無毒無害、阻燃防火等，一些用戶甚至要件使用“天然”和功能性的聲學材料。（5）、多臺機組同時工作時出現相互的噪聲反射，增大噪聲遠傳量。特別是居住場所、人員集中工作場所、有特殊要求的場所對“環?！毙秃汀鞍踩毙吐晫W材料要求呼聲更高。世界各國在“環保”型和“安全”型聲學材料領域的研究工作非?；钴S。微穿孔板吸聲結構和消聲器在國內外地成功應用是一個典型的實例。

　　（2）復合型聲學材料：汽車、火車、飛機等交通運輸工具、各類工程機械、家用電器設備的噪聲發射已列入重要產品質量評價指標，由于考慮重量和空間的限制，大量不同類型復合聲學材料被采用。噪聲還會使人的唾液、胃液分泌減少，胃酸降低，從而易患和十二指腸潰瘍。已成功應用在這些噪聲源控制中的復合聲學材料有阻尼-吸聲復合材料、阻尼-吸聲-隔聲復合材料等。

　?。?）多功能聲學材料：在一些情況下，希望聲學材料畢多種功能于一體，除吸聲、隔聲、阻尼等聲學能外，還具有其他功能，如電磁屏蔽、射線屏蔽、防火阻燃以及其它防護功能。這類多功能聲學材料在特種車輛、建筑施工等設備和場所得到應用，并受到歡迎。