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發布時間：2021-08-15 21:45
二手集裝箱運輸的缺點：
由于集裝箱的大小有一定的規定，在船運時一個公司要獨立有一個集裝箱，這樣如果公司規模較小運輸物品不足一個標準箱，資金就會浪費且集裝箱自重較大造成車速減慢。
1.包裝的費用會貴一點。
2.一般來說，船公司只要求一個公司包一個箱，那如果你的貨物裝不了一個箱的，那相對來說費用也貴了。
3.有重量的限制，如果超重的，就要加收費用啦。
集裝箱外表面吸收系
目前在計算冷藏集裝箱的冷負荷時，為了使冷環境溫度在一天中氣候惡劣時刻能滿足設計要求，其溫差傳熱部分的計算室外溫度采用夏季空調室外干球溫度。在計算太陽輻射冷負荷時采用將溫差傳熱冷負荷的值乘以一個系數的辦法。
計算中假設箱體無蓄熱能力，冷凍集裝箱的設計溫度為-18℃，夏季空調室外溫度為31.6℃。
冷藏集裝箱各參數分別為：
端面中心面積F1：3.71m2
側面中心面積F2：6.96m2
頂、底面中心面積F3、F4：8.09m2
底面傳熱系數K4：0.294
頂、端、側面傳熱系數K3=K1=K2=0.246
集裝箱外表面對流換熱系數 ：35
集裝箱外表面吸收系數 ：0.66
因集裝箱內外環境溫差產生的冷負荷：
q1=∑FK（tw-tn）
=F1K1（tw-tn） F2K2（tw-tn） F3K3（tw-tn） F4K4（tw-tn） （7—1）
式中：F——表面積（m2）
K——傳熱系數（ ）
Tw——外界溫度（℃）
Tn——集裝箱內部溫度（℃）
考慮太陽輻射的影響，應把溫差傳熱冷負荷進行修正：
q2= （7—2）
式中： ——修正系數，一般取1.25
集裝箱24小時冷負荷總量：
Q=q2h （7—3）
式中：h——時間（s）
對圖示集裝箱，可以計算出：
q1=477W
q2=569W
Q=5.14×104KJ
提貨所有提貨手續辦妥后，可通知事先聯系好的堆場提貨。注意事項：1.首先應與港地調度室取得聯系安排計劃。2.根據提箱的多少與堆場聯系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內提清，以免產生轉棧堆存費用。3.提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上簽殘。重箱由堆場提到場地后，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱。⒋集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等，應及時打開新風口，進行通風換氣。貨物提清后，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費。
空箱的發放和交接：空箱提離港區、堆場、中轉站時，提箱人（貨方或其代理、內陸承運人）應向集裝箱代理人提出書面申請。集裝箱代理人依據《出口訂艙單》、《場站收據》或《出口集裝箱預配清單》向提箱人簽發《出場集裝箱設備交接單》或《進場集裝箱設備交接單》。提箱人憑《出場集裝箱交接單》到地點提取空箱，辦理出場集裝箱設備交接，憑《進場集裝箱設備交接單》到地點交付集裝箱，并辦理進場集裝箱設備交接。隨著城鄉居民生活水平的提高，越來越多的新鮮食品需要冷藏車運輸。
