揚(yáng)州離心風(fēng)機(jī)價(jià)格服務(wù)為先太倉(cāng)市豐億

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發(fā)布時(shí)間：2021-10-13 19:11

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離心式通風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障原因

1、油泵軸承孔與齒輪軸間的間隙過(guò)小，外殼內(nèi)孔與齒輪間的徑向間隙過(guò)小；

2、齒輪端面與軸承端面和側(cè)蓋端面的間隙過(guò)小；

3、潤(rùn)滑油質(zhì)量不良，黏度大小不合適或水分過(guò)多。

處理方法：

1、檢修，使之間隙達(dá)到要求的范圍；

2、調(diào)整間隙；

3、更換離心式通風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油。

離心風(fēng)機(jī)選型，首先要確定氣體的流量、壓力、密度，這是離心風(fēng)機(jī)選型過(guò)程的三要素。

流量：如系統(tǒng)要求氣體的質(zhì)量流量，則需要將氣體質(zhì)量流量換算為風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積流量。如系統(tǒng)要求氣體的容積流量，則風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積流量與工況下的容積流量相同。

密度：若未給定密度則需根據(jù)風(fēng)機(jī)的工況環(huán)境，如海拔、當(dāng)?shù)卮髿鈮骸⒐ぷ鳒囟取怏w的標(biāo)密來(lái)計(jì)算或換算出工況氣體的密度。

壓力：根據(jù)給定或計(jì)算出的工況密度，將工況壓力換算為風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下壓力。如風(fēng)機(jī)帶進(jìn)氣箱或消聲器，需考慮其壓力損失，可經(jīng)過(guò)計(jì)算或估算，估算損失一般在100—300Pa之間。

接下來(lái)就是求風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)數(shù)，因?yàn)楸绒D(zhuǎn)數(shù)計(jì)算是離心風(fēng)機(jī)選型過(guò)程中的重要步驟，是判斷風(fēng)機(jī)選用具體模型的主要依據(jù)。將換算到風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的性能參數(shù)和轉(zhuǎn)速代入比轉(zhuǎn)數(shù)的計(jì)算公式，根據(jù)不同的轉(zhuǎn)速可求出不同的比轉(zhuǎn)數(shù)，一階比轉(zhuǎn)數(shù)是單吸風(fēng)機(jī)的依據(jù)；二階比轉(zhuǎn)數(shù)是雙吸風(fēng)機(jī)的依據(jù)。

當(dāng)離心風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中傳感器、分站、主站、傳輸電纜等設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，報(bào)警并記錄故障時(shí)間，故障設(shè)備，以供查詢及打印系統(tǒng)主機(jī)雙機(jī)備份，并具有自動(dòng)切換功能。

當(dāng)工作主機(jī)發(fā)生故障時(shí)，備份主機(jī)投入工作，讓系統(tǒng)的正常工作具有人機(jī)對(duì)話功能，以便于系統(tǒng)生成、參數(shù)修改、功能調(diào)用具有防雷措施，以免被雷毀設(shè)備。

離心風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中，如果發(fā)生劇烈的震動(dòng)，那么會(huì)影響到離心風(fēng)機(jī)的正常使用，會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)本身產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞，而且還存在一定的安全隱患，因此要及時(shí)進(jìn)行處理和解決，那么，引起風(fēng)機(jī)劇烈震動(dòng)的原因有哪些呢？

　　1、滾動(dòng)軸承內(nèi)外圈之間出現(xiàn)摩擦，或者是彎曲、損壞。

　　2、殼或是進(jìn)風(fēng)口與葉輪發(fā)生摩擦。

　　3、電機(jī)電流過(guò)大，或者是溫升過(guò)高。

　　4、風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)門(mén)或是出氣管道內(nèi)閘門(mén)沒(méi)有關(guān)閉嚴(yán)實(shí)。

　　5、電機(jī)的輸入電壓過(guò)低，電源出現(xiàn)單相斷電情況。

　　6、風(fēng)機(jī)軸和電機(jī)軸沒(méi)有同心。

　　7、葉輪軸盤(pán)孔與軸之間的配合發(fā)生松動(dòng)。

　　8、螺栓、鉚釘?shù)瘸霈F(xiàn)松動(dòng)，或者是葉輪發(fā)生變形。

　　9、基礎(chǔ)，或者是整體支架的剛度不夠。

　　10、送介質(zhì)溫度過(guò)低，使得電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。

　　11、機(jī)的進(jìn)出口管道沒(méi)有安裝好，出現(xiàn)共振現(xiàn)象。

　　12、承的溫升過(guò)高，或者軸承箱出現(xiàn)劇烈震動(dòng)。