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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物流知識丨終于把區(qū)塊鏈與物流的關(guān)聯(lián)搞清楚了！

區(qū)塊鏈的特征

開放，共識

任何人都可以參與到區(qū)塊鏈網(wǎng)絡，每一臺設(shè)備都能作為一個節(jié)點，每個節(jié)點都允許獲得一份完整的數(shù)據(jù)庫拷貝。節(jié)點間基于一套共識機制，通過競爭計算共同維護整個區(qū)塊鏈。任一節(jié)點失效，其余節(jié)點仍能正常工作。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：保證貨物安全，避免快遞爆倉丟包

可以優(yōu)化貨物運輸路線和日程安排

解決物流中小微企業(yè)融資難問題

區(qū)塊鏈技術(shù)還可以幫助解決物流供應鏈上的中小微企業(yè)的融資難問題。因為想購買或決定購買某種商品，才考慮購買資金的來源或籌措資金問題。近年來，我國物流供應鏈行業(yè)處于持續(xù)、快速的發(fā)展階段，一批具備較強供應鏈管理能力的物流企業(yè)迅速崛起。然而，物流供應鏈上的企業(yè)大多是中小微企業(yè)，企業(yè)的信用等級評級普遍較低，很多企業(yè)沒有得到信用評級，難以獲得銀行或金融機構(gòu)的融資貸i款服務。

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專線貨主對于準時率的考慮大多數(shù)認為目前運輸上的準點率超過70%，準時送貨和準時上門目前是用戶關(guān)心的重要問題，市內(nèi)送貨的準時率希望在小時之內(nèi)

此處的準點率指在承諾時間送達；

貨主對于加急服務支付的額外費用平均指標：企業(yè)原以為加急服務支付7%的額外費用，大約1/5的用戶認為不應該收取額外費用，（主要在報銷制度嚴格的企業(yè)）大多數(shù)用戶接受1--10%的額外費用；

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物流知識在采購行為中的運用

物流和采購都是供應鏈管理的重要組成部分，隨著行業(yè)的細分和人員的專業(yè)化程度越來越高，物流人員更多地專注于自身物流運作的優(yōu)化，而采購人員則更多專注于尋源和價格的談判。反過來，沒有物流、資金流和信息流的匹配和支撐，商流也不可能達到目的。隨著原材料成本越來越透明，純價格的談判變得更加艱難，而每年公司采購成本降低的目標都給采購人員帶來不小的壓力。

除了壓價，我們還能做什么呢？越來越多的公司愿意坐下來和供應商共同探討成本優(yōu)化的機會，除了我們在包裝和原材料采購中常用的VE項目（價值工程項目）以外，如果采購人員能夠更廣泛的掌握供應鏈相關(guān)知識，也許可以從供應鏈各環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)成本節(jié)約的機會。商流是物流、資金流和信息流的起點，也可以說是后“三流”的前提，一般情況下，沒有商流就不太可能發(fā)生物流、資金流和信息流。以下我想用幾個案例來說明。