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錨桿廠家

系統錨桿布置應遵守下列規定：在隧洞橫斷面上錨桿應與巖體主結構面成較大角度布置，當主結構面不明顯時可與隧洞周邊輪廓垂直布置；在巖面上錨桿宜呈菱形排列，錨桿間距不宜大于錨桿長度的1/2，Ⅳ、Ⅴ級級圍巖中的錨桿間距宜為0.5~1m，并不得大于1.25m。

邯鄲市永年區鑫魁工礦配件制造有限公司成立于1998年，是一家擁有21年生產經驗，本公司在同行業中規模較大、生產煤支護產品較全，是一家實力雄厚的生產企業。

?關于煤礦錨桿支護的相關技術規范

一、術語和定義1、煤巷：斷面中的煤層面積占4/5或4/5以上的巷道。2、半煤巖巷：斷面中巖石面積（含夾石層）大于1/5到小于4/5的巷道。3、錨桿支護：以錨桿為基本支護形式的支護方式。4、錨桿桿體破斷力：錨桿桿體能承受的極限拉力。5、錨桿拉拔力錨桿錨固后，拉拔試驗時，錨桿破斷或失效時的極限拉力。6、錨固力錨桿的錨固部分或桿體在拉拔試驗時，所能承受的極限載荷。

錨桿是在天然土層邊壁中鉆孔、放入受拉桿件、灌漿錨固形成。受拉桿按使用材料不同，可分為粗鋼筋、高強鋼絲束、鋼絞線等。邊壁上錨桿的截面面積、層數、間距、長度等經過計算確定。鉆孔直徑應由設計確定。孔內灌漿常用的有水泥砂漿和混凝土兩種，應由設計選定，確定其配合比或強度等級，一般多采用水泥砂漿灌漿。鉆孔應向下傾斜15°～35°角，具體由設計確定。

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目前，澳、英兩國正向國外積極推銷他們的錨桿支護技術。印度、印尼、波蘭、日本、南非等國都程度不同地予以引進。一向以型鋼可縮性支架支護技術著稱的德國，雖然采深大、地壓大，但近年來也在積極探索錨桿支護的可行性。這些事實表明，巷道錨桿支護技術已成為世界性發展趨勢。

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