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路港為您分析路橋門(mén)機(jī)的運(yùn)行速度

路橋門(mén)機(jī)是一種常見(jiàn)的建橋使用設(shè)置，并在使用中，常作為重物的吊運(yùn)設(shè)備使用。路橋門(mén)機(jī)在使用的過(guò)程中，整個(gè)性能穩(wěn)定，作業(yè)效率也更高。

　　路橋門(mén)機(jī)通常是由提升結(jié)構(gòu)、橋架金屬機(jī)構(gòu)、起重小車、橋架、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)等組合而成。

　　小車額定運(yùn)行速度是指小車在規(guī)定的作業(yè)工況下，帶著額定起重量逆風(fēng)運(yùn)行時(shí)的很高線速度，分為滿載運(yùn)行速度和空載運(yùn)行速度。

小車的運(yùn)行速度決定裝卸效率，速度快，裝卸效率也會(huì)提高，但速度過(guò)快，會(huì)增加路橋門(mén)機(jī)的振動(dòng)和集裝箱吊具的搖晃程度，使得需要更多的停擺時(shí)間，反而降低了裝卸效率。

　　因而，小車滿載速度為80m／min，空載速度為120m／min。

　　在路橋門(mén)機(jī)中，為了可以保障路橋門(mén)機(jī)的正常運(yùn)行，還需要對(duì)路橋門(mén)機(jī)進(jìn)行定期的維護(hù)及保養(yǎng)工作，并需要配備專業(yè)的人員進(jìn)行定期的檢查工作，從而可以在提高工作效率的同時(shí)，延長(zhǎng)其使用壽命。

當(dāng)路橋門(mén)機(jī)工作時(shí)，合上電源開(kāi)關(guān)QS，按下工作按鈕SB2，工作線圈KMl通電，觸點(diǎn)閉合并自鎖。f．有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主、副鉤必須單獨(dú)作業(yè)，以免兩鉤相撞。當(dāng)提升重物時(shí)，按上升按鈕SB3，工作線圈KM2通電，制動(dòng)電磁鐵YBl通電，松開(kāi)抱閘機(jī)構(gòu)，提升電動(dòng)機(jī)M-通電正轉(zhuǎn)，路橋門(mén)機(jī)開(kāi)始提升重物；待重物提升至預(yù)定高度時(shí)，松開(kāi)上升按鈕SB3，工作線圈KM2失電，M2斷電停止旋轉(zhuǎn)，重物提升停止，制動(dòng)電磁鐵YBl斷電抱閘。

門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。產(chǎn)品廣泛用于機(jī)械、冶金、電力、鐵路、水利、港口、碼頭等各行業(yè)，產(chǎn)品性能優(yōu)良，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，深得用戶好評(píng)。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

在工作中，門(mén)式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門(mén)腿有0.7m以上的間距。當(dāng)門(mén)式起重機(jī)安裝完成后，對(duì)起測(cè)試，需要空操，地操試驗(yàn)，對(duì)其超載做抗壓試驗(yàn)。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過(guò)門(mén)腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。