科比變頻器維修常用指南「多圖」

變頻器控制線路要注意哪些

變頻調速用輸入/輸出電抗器;是因為變頻器在驅動變頻電動機工作調速器的用過程中，經常會受到來自浪涌電流和浪涌電壓的沖擊，會嚴重損壞變頻器和電動機的性能和使用壽命，所以要在其前面加裝輸入電抗器，用以抑制浪涌電壓和浪涌電流，提高輸入電源的功率因數，保護變頻器與電動機，延長其使用壽命和防止諧波干擾。

1、變頻器控制回路所布導線應同主電路電纜(動力線)分開，這樣可以避免變頻器主回路當中的諧波干擾成分污染變頻器控制回路; 2、因變頻器的故障信號和多功能接點輸出信號等端子，有可能驅動高電壓交流接觸器/繼電器，故應將其連線與其它控制回路的端子或接點分離，以免高壓擊穿故障;

3、為防止干擾信號造成的誤動作，在對變頻器的低電量控制回路(如PID控制功能下的傳感器所用導線等)布線時應選擇，抗干擾能力強的屏蔽線或互絞線;

變頻器U/f恒定控制

變頻器U/f恒定控制：

U/f控制是在改變電動機電源頻率的同時改變電動機電源的電壓，使電動機磁通保持一定，在較寬的調速范圍內，電動機的效率，功率因數不下降。因為是控制電壓(Voltage)與頻率(Frequency)之比，稱為U/f控制。恒定U/f控制存在的主要問題是低速性能較差，轉速極低時，電磁轉矩無法克服較大的靜摩擦力，不能恰當的調整電動機的轉矩補償和適應負載轉矩的變化;其次是無法準確的控制電動機的實際轉速。由于恒U/f變頻器是轉速開環控制，由異步電動機的機械特性可知，設定值為定子頻率也就是理想空載轉速，而電動機的實際轉速由轉差率所決定，所以U/f恒定控制方式存在的穩定誤差不能控制，故無法準確控制電動機的實際轉速。

?變頻器直接轉矩控制

變頻器直接轉矩控制

1985年，德國魯爾大學的DePenbrock提出了直接轉矩控制理論，該技術在很大程度上解決了矢量控制的不足，它不是通過控制電流，磁鏈等量間接控制轉矩，而是把轉矩直接作為被控量來控制。轉矩控制的優越性在于:轉矩控制是控制定子磁鏈，在本質上并不需要轉速信息，控制上對除定子電阻外的所有電機參數變化魯棒性良好;所引入的定子磁鏈觀測器能很容易估算出同步速度信息，因而能方便的實現無速度傳感器，這種控制被稱為無速度傳感器直接轉矩控制。

變頻器的工作原理

變頻器的工作原理：

我們知道，交流電動機的同步轉速表達式位：

n＝60 f(1－s)/p (1)

式中

n———異步電動機的轉速；

f———異步電動機的頻率；

s———電動機轉差率；

p———電動機極對數。

由式(1)可知，轉速n與頻率f成正比，只要改變頻率f即可改變電動機的轉速，當頻率f在0～50Hz的范圍內變化時，電動機轉速調節范圍非常寬。變頻器就是通過改變電動機電源頻率實現速度調節的，是一種理想的高的效率、且高的性能的調速手段。