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發布時間：2021-10-25 01:50
（一）汽車涂裝的目的：
1、保護作用
從主體上講制造汽車90﹪用的是鋼材、假設不給汽車涂漆的話大家可想而知。汽車的壽命就大大折扣、所以說汽車涂漆的必要性。涂膜可以保護愛車不受到腐蝕、隨著新型材料上市涂膜保護的作用越來越大比如：高耐劃傷性能、彈性、耐污染性等等。
2、美觀作用
從漆膜漂亮的外觀、美澤華麗的柔和、多彩多樣追趕潮流的氣息。從上世紀50年代從單一顏色至今。從素色漆—金屬漆—珍珠漆也有了不同的視角改觀、從而提升汽車美觀、外觀美給予人美感。
3、價值作用
隨著汽車誕生人類對汽車顏色不斷要求產生價值觀、包括不同油漆品種也出現了涂裝工藝技術上的大改進。比如去4S站買車同樣的車型油漆品種不一價位有所變動一般金屬漆、珍珠漆比素色漆要高1000~3000元不等還要看汽車品牌價值。
廣義講什么事物都有區分、汽車車身的顏色特種體現不同的用途。包括國際上選用色彩來區別事物。列如用的、工程車、消防車等等
（二）汽車涂裝的特點
汽車涂裝的目的是使汽車具有優良的外觀和裝飾性、保光保色性、耐腐蝕性、延長其使用年限，因而具有鮮明的特點：
（1）汽車涂裝屬于保護性涂裝，所得涂層必須具有極優良的耐腐蝕性、耐候性、耐酸耐堿性，以及耐雜物等的侵蝕作用，有廣泛的適應性。
（2）汽車涂裝（主要是汽車車身的涂裝）又屬于裝飾性涂裝，必須進行精心的涂裝設計和具備良好的涂裝環境及條件，才能使涂層具有良好的裝飾性。汽車的裝飾性主要靠涂裝，取決于涂裝質量，并直接影響汽車的商品價值。
（3）汽車涂裝是為典型的工業涂裝，必須選用合理、的前處理方法，干燥方法及工藝準備。
（4）汽車涂裝為多涂層涂裝體系，各單一涂層的涂裝質量和工藝控制尤其重要。
汽車底漆和面漆的區別 刷底漆有什么作用？
汽車漆面通常都會有四層漆，以此來保護汽車車身金屬不會生銹腐蝕，當然也有其他的工藝，不過主要的目的還是差不多的，汽車涂料有底漆和面漆之分，所謂底漆就是指涂料直接涂布在經過預處理的表面基材，成為汽車表面的道漆。底漆擁有是防銹和增強面漆對底材的附著力，還對整車的車身涂層質量以及裝飾性能有極大的影響力。
以前底漆主要采用油性底漆、硝基底漆、環氧底漆、醇酸或酚醛底漆等。現在基本采用電泳底漆，因為其具有超過上述其他底漆的耐腐蝕性能，已經很快為汽車界所重視并得到普及。修補用底漆涂料基本有用于鍍鋅鋼板、鋼板、鋁材和不銹鋼等表面的底漆，還有用于聚塑料表面的底漆等等。
而面漆就是在汽車表面的漆，起到保護車身的作用，并且顏色豐富，為車主們提供了豐富的色彩搭配及選擇。他們的區別就在于：1、主要組成的成分不同：底漆是由樹脂、溶劑、填料和助劑四部分組成;而面漆組成部分則是樹脂、溶劑和助劑三部分組成，與底漆的區別主要在于面漆的填充料加得很少或沒有。2、其發揮作用不同：底漆是油漆系統的層，主要用于填平漆面使其平整光滑，支撐面漆，提供漆的豐滿度，降低漆成本，并且能有利于節約能源;面漆則是涂裝的后一個涂層，通常以增加面漆的涂裝層數和厚涂面漆的辦法來增加漆膜厚度，并且，豐富的顏色系列讓汽車豐富多彩。
涂層的厚度主要依靠底漆提供，而面漆主要則起裝飾和保護作用。底漆面漆在作用上的區別1、面漆的作用：具有抗劃傷性、光澤硬度、透明度手感、耐老化性能、耐黃變性能等，這些都主要從面漆上體現出來的，面漆的質量是直接影響整個漆膜的質量的。2、底漆的作用：(1)、填平作用：填充鋼板中的毛細孔，便于在表面涂漆。(2)、支撐面漆：保證面漆能與汽車表面緊密地吸附在一起。(3)、提供豐滿度：因為底漆里有很多粉料，能提供油漆的厚度。(4)、降低成本，節約能源：因為底漆的價格一般。
汽車零部件應用陰極電泳涂裝實例
1、車間任務某廠轎車底盤零部件陰極電泳涂裝線,主要是底盤結構件的前處理和陰極電泳涂裝任務.
2、生產綱領三班制年產為50萬套,設備利用率按90%計算,掛具筐尺寸為2200mm×1000mm×1600mm,每掛可吊掛2個掛具筐.按年通過掛具數6.5萬掛計算,單掛工件(2掛具筐)平均質量212kg,平均面積為28m2.
3、工作制度和年時基數序號部門名稱采用班次每班工作時間h年時設備工位1、2班工人3班工人1 2生產部門輔助部門.
4、設計原則
①采用厚膜陰極電泳,涂膜厚度外表面≥35μm,內表面≥25μm,耐鹽霧循環試驗≥1440h(60個循環).
②機械化運輸采用程控行車和地面輸送機相結合.
③前處理、電泳及電泳后沖洗采用全浸式或噴浸結合的處理方式,槽液加熱源為蒸汽.
④采用"Ⅱ"字形烘干室,能源為.
5、工藝過程及說明序號工序名稱處理方式時間min溫度℃區段長度m輸送方式備注
1、白件裝掛人工5 RT程控行車T=5.5min/T
2、前處理入口
2.1熱水洗噴2
65±5加保溫蓋板過渡段
2.2預脫脂噴2
60±5加保溫蓋板過渡段
2.3脫脂浸3
60±5加保溫蓋板及層流系統過渡段
2.4水洗噴1
RT過渡段
2.5、水洗浸/噴1 RT出槽噴新鮮自來水過渡段
2.6表調浸1.5
2.7磷化浸3
50——55加保溫蓋板及層流系統過渡段
2.8水洗噴1
2.9水洗浸/噴1 RT出槽噴新鮮自來水過渡段
2.10鈍化浸1RT過渡段
2.11純水洗浸/噴1 RT出槽噴新鮮自來水
3瀝水平臺4陰極電泳浸
4 28——34出槽噴新鮮UF液過渡段
5、電泳后沖洗RT
5.1 UF洗噴1過渡段
5.2 UF洗浸/噴1出槽噴新鮮UF液,和電泳儲槽過渡段
5.3純水洗浸/噴1 RT出槽噴新鮮純水過渡段
6瀝水平臺
7轉載人工
RT橫移機可旋轉90℃
汽車電泳涂裝知多少
電泳漆，也叫電泳涂料，現在還有很多人沿用“電泳漆”的稱呼，而不用“電泳涂料”。隨著常規噴涂的缺陷不斷浮現，電泳開始變得越來越普及。電泳漆也開始不斷更新換代，從陽極電泳漆到陰極電泳漆，從單組分電泳漆到雙組分電泳漆，電泳漆的發展也促進了電泳涂裝的發展，使更加多的產品不再使用噴涂技術而是使用電泳。
目前汽車行業幾乎完全都是采用電泳漆作為底漆，電泳漆的好處是大大提高了工件內腔的防腐，同時由于其相對特殊的成膜方式，在耐腐蝕性上也高于普通噴漆。同時，電泳漆也方便流水線生產，提高生產效率。
不過雖然現在電泳漆在汽車行業應用很廣泛，但也存在一些細節問題，下面總結幾點具有代表性的問題供大家參考：
1、 汽車上的沖壓件用什么電泳漆工藝？
答：一般用陰極電泳。陰極電泳涂裝法就是把被涂物作為陰極，所采用的電泳涂料是陽離子型（帶正電荷）。反之是陽極電泳涂裝法就是把被涂物作為陽極，所采用的電泳涂料是陽離子型（帶負電荷）。
2、 如何防止汽車零件表面的電泳漆脫落？
答：在做汽車零件加工時，適當降低漆膜硬度。硬度低了，韌性相對就高點，對漆膜脫落有益處。
3、 汽車車身電泳時夾具會不會被涂裝？
答：汽車電泳漆都是把鐵或鍍鋅鐵等電泳涂裝上，其他不導電或不銹鋼是電泳不上的。
4、 為什么陰極電泳漆涂裝后的工件表面有凹點？
答：工件脫脂前處理，除油不徹底；電泳漆中含油分子。
5、 汽車電泳漆涂膜的厚度多少？
答：槽液參數，施工參數等正常的情況下，電泳漆膜厚度做到35以上都沒問題。電泳涂裝的一個特點就是，漆膜厚度可以通過調整參數來自由控制。不過一般汽車廠根據自身成本要求，都盡量在保證漆膜性能的情況下，保持漆膜厚度。一般為18um-25um。
