常州站臺(tái)液壓登車橋規(guī)格誠(chéng)信企業(yè)「鎧源機(jī)械」

固定式液壓登車橋又名高度調(diào)節(jié)板、卸貨平臺(tái)或電動(dòng)液壓月臺(tái)，是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，安裝在月臺(tái)、建筑物上，搭接于貨車車廂，調(diào)節(jié)月臺(tái)、建筑物地面與車廂之間的高度差，登車橋前端的可翻轉(zhuǎn)搭板在裝卸貨物時(shí)始終緊貼車廂。登車橋的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與建筑物地面之間架起一座橋梁，各種搬運(yùn)車可順利通過(guò)登車橋，在建筑物地面與車廂間運(yùn)送貨物。并且只需單人操作即可完成貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益，是現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)，提高物料流通速度之很好選擇。

3、作業(yè)結(jié)束后，松開(kāi)固定鏈，壓動(dòng)手柄登車橋上升，車輛開(kāi)走，登車橋復(fù)位。把登車橋尾部抬起，掛于車上移動(dòng)。

站臺(tái)液壓登車橋規(guī)格

缸內(nèi)產(chǎn)生噪音。更換登車橋液壓油時(shí)，由于操作失誤，導(dǎo)致液壓缸內(nèi)有空氣，在高壓作用下，容易產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，產(chǎn)生高頻噪音。活塞桿彎曲或更換新密封時(shí)新密封過(guò)緊，也會(huì)產(chǎn)生較大的噪音。如果是密封過(guò)緊的問(wèn)題，磨合一段時(shí)間噪音即可變小。如果是活塞桿彎曲，則需要矯正。另外液壓管路盡量使用軟管，即便于布置管路，又能減輕震動(dòng)和噪音，并且管路盡量避免死彎。

　　5、登車橋在維修液壓系統(tǒng)后液壓泵、馬達(dá)、閥門(mén)及液壓安裝固定存在問(wèn)題容易引起震動(dòng)產(chǎn)生較大噪音。

　　6、交流接觸器也能產(chǎn)生高噪音。當(dāng)電源電壓低于額定電壓的85%、接觸器E形鐵芯的短路環(huán)折斷、磁軛與銜鐵的接觸面歪斜、有灰塵或生銹接觸不好時(shí)都會(huì)導(dǎo)致接觸器產(chǎn)生"嗡嗡"的噪音。

　　7、電磁換向閥電磁線圈固定不牢固，銜鐵頻繁的分開(kāi)和吸合也能產(chǎn)生高噪音。

　　8、電動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生高噪音的原因主要有：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲、磨損嚴(yán)重或軸承損壞，導(dǎo)致電動(dòng)馬達(dá)掃膛，產(chǎn)生噪音；電動(dòng)馬達(dá)冷卻風(fēng)扇損壞或固定不牢固產(chǎn)生高噪音；電動(dòng)馬達(dá)固定不牢固，也能引起震動(dòng)，產(chǎn)生高噪音。