金華GQF-MZL160型橋梁伸縮縫定制廠家「衡水廣潤」

【橋梁伸縮縫】裝置的安裝

【橋梁伸縮縫】裝置的安裝

【橋梁伸縮縫】裝置的錨固寬度

需要規范伸縮縫預埋鋼筋在梁(板)端部和橋臺的錨固寬度?？紤]到施工工藝的協調,伸縮裝置的錨固寬度按50 cm進行設置為適宜,橋臺上宜采用背墻的寬度進行設置,這既方便了橋面板、現澆混凝土鋪裝層的施工,也使伸縮裝置的穩定性得到了保障。

【橋梁伸縮縫】裝置的定位角鋼

伸縮裝置的定位角鋼一定要依據安裝時測定出的氣溫、計算伸縮縫的伸縮量來調整兩塊定位角鋼之間的距離,并按橋面高度將定位角鋼焊接到預埋鋼筋上,這樣嚴格控制了縫距。對于伸縮縫的間距,多持有寧小勿大的傾向,這是萬萬要不得的。定位角鋼附近的混凝土,在施工中振搗比較困難,死角和鋼筋密集的部位,應加工插搗。

【橋梁伸縮縫】連續縫的設置

連續縫的寬度按橋的設計跨徑和梁(板)的設計長度之差值進行設置,30 m組合T梁連續縫寬6 cm;各種板橋連續縫寬4 cm;彎道上的橋在蓋梁上設置楔形塊調整橋面曲線,楔形塊部位的連續縫按2條縫進行設置,每條縫寬不宜小于4 cm,通常設計縫寬2 cm偏小。橋面連續縫外,變形假縫的寬度和深度必須規范、統一,縫的寬度和深度宜按0·5 cm×2·5 cm的

橋梁伸縮縫裝置施工不當

橋梁伸縮縫裝置施工不當

施工過程當中,梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不正確,致使伸縮裝置不能工作。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋不夠牢固或產生遺病預埋錨固鋼筋的現象,給伸縮縫本身造成隱患。施工時伸縮縫裝置安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。

橋梁伸縮縫裝置養護不當或提前開放交通

橋梁在營運過程中,后澆壓填材料養護管理不善,橋面沒有經常進行清掃,導致伸縮裝置逐漸破損。伸縮裝置安裝后砼沒有達到強度要求就提前開放交通,致使過渡段的錨固砼產生早期損傷,從而導致伸縮縫營運環境質量下降。

防止橋梁伸縮縫處跳車的基本措施

 梁端特殊設計

梁端部要具有足夠的剛度,以滿足營運過程中反復荷載的作用。設計過程中要采用恰當的伸縮間距,以保證伸縮裝置的正常使用。

 合理選用伸縮裝置

選用伸縮縫裝置的是伸縮裝置本身的剛度和質量,理想的伸縮裝置須滿足下列要求:①滿足上部結構梁與梁之間和梁臺之間的位移;②伸縮裝置的錨固是牢固可靠、經久耐用的,能夠抵抗機械磨損、碰撞;③車輛行駛平衡、舒適;④能防止雨水和垃圾滲入;⑤安裝方便、簡單、易檢查且便于養路工操作。目前,我國公路建設中采用的伸縮裝置類型較多,具體要根據各種伸縮裝置的使用狀況及適應范圍進行分析對比,選擇采用、的類型。

伸縮裝置的安裝

伸縮裝置的錨固寬度:梁(板)端的錨固寬度按50cm進行設置為適宜。橋臺上宜采用背墻的寬度進行設置。伸縮裝置的錨固鋼筋:在預制梁(板)的端部和背墻內預埋伸縮裝置錨固鋼筋應以對稱,每片梁(板)的中心進行設置。伸縮裝置的定位角鋼:伸縮裝置的定位角鋼一定要依據安裝時測定出的氣溫,計算伸縮縫的伸縮量來調整兩塊定位角鋼之間的距離,施工時嚴格控制縫距。對于此縫距應消除寧小勿大的做法。

公路橋梁伸縮縫嚴格控制施工安裝過程

公路橋梁伸縮縫 嚴格控制施工安裝過程

公路橋梁伸縮縫 切縫之前必須對瀝青面層的平整度進行檢測，根據實際平整度情況考慮是否適當擴大切割面的寬度（要求一邊比設計要求加寬30cm），如果加大切割寬度后路面平整度仍達不到伸縮縫安裝要求，要求對該處路面進行返工處理，合格后，根據施工圖紙要求確定開槽寬度，準確放樣，打上線用切割機割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土路面，用貼膠帶紙或加蓋塑料布進行保護，以防止鋸縫時產生的粉末污染路面。

公路橋梁伸縮縫鋸縫應整齊、順直，并注意把瀝青砼路面切透，以免開槽時縫外的瀝青砼松動。