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全球款商用發光二極管（ LED）是在1965年用鍺材料作成的，其單價為45美元。隨后不久，Manto和惠普公司陸續推出了用GaAsP材料制作的商用化LED。這比一般60～100W白熾燈的151m低得多1991年業界采用MOCVD外延生長四元系材料，開發出高亮度發光二極管；1994年在GaN基片上研制出一只藍色的發光二極管；1997年通過藍光激發熒光粉，做出一只白光LED；2001年用紫外光激發熒光粉做成了白光LED。
燈具內采用了儀表風扇對LED及散熱器進行散熱，其進風口設計在燈具的下方，以避免雨水的進入，出風口設計在下射LED光源的四周。這樣也能有效避免雨水的進入，另外散熱器和LED（光源腔）不處于同一空腔內，這種設計如做的好，按燈具的IP試驗要求，能順利通過。這一方案，不僅解決了LED的散熱問題，而且同時滿足了IP等級的要求。但是這種看似良好的設計，實際上存在明顯的不合理情況。因為在我國絕大多數道路燈具的使用場合，空中的飛塵量是較大的，有時會達到很大（例如起沙塵暴），這類燈具在一般條件下使用一段時間后（約三個月至半年），其內部散熱器的縫隙內就會塞滿灰塵，使散熱器效果大打折扣，后還會使LED因工作溫度過高而使用壽命明顯縮短。這一方案的不足是在于不能持久良好地使用。

采用獨特的二次光學透鏡模組和“帶狀光斑”出光設計。光斑長度由LED出光角度來確定，從而合理地控制光的分布，避免了光的疊加浪費，降低了光損耗，實現了燈桿之間帶狀光斑的彼此連接，使其達到了國家標準規定的各項亮度指標。在確保理想的路面照度及均勻度的同時消除了LED眩光和保護LED光源的作用。直流9V—30V或市電交流84V—264V寬電壓輸入驅動電路設計。精準的恒流輸出，使每顆大功率LED光源工作在恒定不變的額定電流下，線路損耗和老化系數小，電轉換效率≥85%，精準的恒流輸出確保了LED光源的使用壽命。

 

傳統光源景觀照明LED燈使用，如白熾燈和鹵素燈，點光源，具有良好的色彩;但其發光效率低，壽命比較短，因而很少使用。常用的泛光燈LED路燈照明是一種高壓放電燈，例如高壓燈，高壓鈉燈和金屬鹵化物燈，這些燈功率較大，它可以實現大面積的泛光照明。然而，在這些普通光源的缺點是需要一定的時間后，工作指示燈穩定;并且，如果該燈是關閉的意外，需要等待燈重新啟動之前充分冷卻。此外，這些燈不容易實現的光色變化的動態效果，若加上濾波器，光顏色的變化也可以被實現，但這會極大地影響系統的效率。由于節能的LED燈將需要逐步取代高壓鈉燈？

使對于第四代固態光源，發光模式LED具有不同的傳統光源燈。它采用電子和空穴的化合物半導體PN結發光。不同的光的方式決定了LED燈與傳統光源有著本質的不同，也決定了它有自己獨特的特點。