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車牌識別系統是一種依靠外置攝像機采集車輛圖像，經由內部系統和算法分析得到正確的車牌號，重而確認車輛身份的一種新技術，目前，各大停車場基本都是采用這一種新型產品。識別攝像機由幾百萬像素的鏡頭集成，識別率高達99.8%。系統集成專用的收費系統，具備自動收費功能，更對目前流行的移動支付予以支持。利用系統中集成的收費功能，可以極大的提高通行效率。有效杜絕傳統取卡停車場系統所存在的收費漏洞。

地感線圈，作為車牌識別系統能否準確抓拍開閘的方式之一，它在安裝時需要根據現場環境來進行準確量取安裝位置和長度。地感線圈其實就是一個振蕩電路，它的鋪設是在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這也就構成了一個埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當有車輛經過時，就會引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車經過地感線圈的一個信號。

車牌識別系統由于具有通行快、識別率高、管理方便等特點，從上市以來快速地被業主使用在各種停車場所，它和傳統式停車場系統相比，在功能上存在著很大的差別，設備安裝簡單、調試方便，對于通行車輛來說，省去了取卡、的環節，讓車主真正實現不停車就可以快速進出停車場。而對于之前式的停車場系統的項目改造，我們可以根據自身停車場的現場情況來進行選擇，再進行項目改造時我們可以根據自己的預算，我們可以保留原有的系統道閘、崗亭以及管理中心的電腦等設備，但是對于控制機和軟件系統是必須要更換的，因為這是整個車牌識別系統的核心。所以一些用戶在進行項目改造時可以根據自己原有的停車場系統使用情況及后面自己所需實現的功能進行更換停車場設備，盡可能地用的預算來完成項目的改造。