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交城縣聯(lián)宇鋼模板有限公司是生產(chǎn)組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的專業(yè)生產(chǎn)廠家。圓柱鋼模板定制

安裝前準備工作　　（1）鋼模板進場后，應(yīng)對鋼模板依據(jù)設(shè)計圖紙進行驗收，核對模板各構(gòu)件的規(guī)格型號、連接處的焊接或者螺栓連接質(zhì)量、模板表面的平整度等。　　（3）墻模板內(nèi)龍骨的計算。內(nèi)龍骨直接承受鋼面板傳遞的荷載，通常按照均布荷載連續(xù)梁計算。撓度計算按照 3跨連續(xù)梁進行計算。內(nèi)龍骨計算簡圖，如圖7 所示。　　（3）鋼模板預先在結(jié)構(gòu)上進行試安裝，檢查模板拼縫處的嚴密情況、螺栓孔的對應(yīng)情況、模板的平整度情況，在符合要求后，正式進行安裝。　　（4）模板使用前，在地面上預先進行打磨處理、涂刷油性脫模劑，脫模劑必須涂刷均勻，脫模劑涂刷完畢后，立即進行安裝，避免泥土等污染模板表面。　　（5）工人進場后，應(yīng)針對鋼模板進行模板安裝的技術(shù)交底。　　（6）模板安裝前必須對模板根部的腋角上側(cè)墻位置進行核實并進行修整，確保根部側(cè)墻的位置準確，從而確保鋼模板的位置準確。　　（7）合模前對鋼筋網(wǎng)片內(nèi)部的泥土、浮渣、鋼筋頭、扎絲等雜物進行清理；合模前還應(yīng)進行隱蔽工程驗收，驗收合格后，方可進行模板安裝。

通過對于道路路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀的認識，能夠更加清晰看到我國的道路橋梁在未來的發(fā)展過程當中，需要集中改進的地方，對于我國道路橋梁的建設(shè)和未來發(fā)展也提出了許多全新的啟示。在科學技術(shù)不斷應(yīng)用，土木工程學更加完善的同時，新材料新技術(shù)的應(yīng)用和全新管理模式的應(yīng)用，相信日后，我國道道路橋梁的施工技術(shù)和工藝也實踐當中不斷的趨于完善化、系統(tǒng)化發(fā)展，對于有效促進我國道路交通建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展起到積極的作用。

在砼復振后及時用土工布覆蓋住并定時灑水保持土工布經(jīng)常濕潤，如天氣炎熱時應(yīng)經(jīng)常向模板外側(cè)沖水，給模板降溫，防止模板溫度過高造成砼脫水現(xiàn)象。

在砼達到一定強度開始拆模，拆模時間根據(jù)氣溫情況而定。一般在20℃以上則24小時后便拆模，20℃以下則48小時方可拆模。拆模時應(yīng)特別注意防止碰壞立柱的棱角和表面，拆模后也應(yīng)定時對立柱進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。

預制梁的模板采用整體新鋼模，面板厚度不小于6mm，模板必須設(shè)計合理并由專業(yè)工廠加工生產(chǎn)。同時，承包人應(yīng)加強督管，確保整體新鋼模其結(jié)構(gòu)強度、剛度、材質(zhì)、平整度、光潔度、連接件和各部尺寸符合設(shè)計要求。

模板的安裝應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況合理選擇施工方式。在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆措施，保證施工安全。模板安裝完畢后，承包人應(yīng)對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格方可進行砼澆筑。砼澆筑過程中應(yīng)加強模板變形觀測，發(fā)現(xiàn)超出允許值應(yīng)立即采取措施糾正。