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泰國專線快遞越來越受歡迎

人們之所以會關注泰國專線快遞，是因為在運輸的過程當中節省下了大量的時間，在運輸的時候往往會經過各種類型的中轉站，如果大家選擇的是普通快遞的話，那么每來到一個中轉站的時候都會停止并且重新進行分揀，這個過程肯定會耽誤一定的時間，為了節省時間的消耗，所以才會走專線快遞，再也不需要中途耽誤任何精力。專線快遞早已出現，不管是價格還是工作效率，都可以出乎人們的意料，如果每年都需要完成大量的貨物發送工作，那么反倒是建議大家能夠與專門的運輸機構展開合作，看一看對方給出了怎樣的建議，但凡是較為正規的快遞運輸機構，都可以在關鍵時刻帶給大家相當不錯的運輸效率和運輸質量，所以許多人都認定這一種專線服務質量。

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發泰國專線物流需要注意的問題

1、 貴重物品的保價處理

貴重物品需要根據實際情況，購買運輸損壞(或丟失)保險進行保價，保費預計在貨值的2—4%左右，具體需要發貨前進行商議。

2、準確的貨物清單

發往泰國的貨物，需要提供準確的貨物清單，清單詳述的貨物與所發的需要一致，禁止在貨物中，私藏攜帶其他小件商品。發往泰國的貨物，經過泰國海關時，會進行安檢和抽查，如果貨物中私藏攜帶了與報關清單不同的小件商品，整批貨物將會被扣留和罰款，情節嚴重，還將被追究相應的法律責任。

3、貨物的包裝

泰國長途物流中，貨物需要完善的外包裝，易碎、易損件需要在發貨前溝通說明，涉及抗壓的貨物，需要打木架處理。

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物流業迎來重大機遇

通關手續有助提高國際物流的效率。在自由貿易區體系框架下，對接新的國際規則和創新的制度設計是核心突破口。其中，通關便利是國際規則的重要組成部分，也是早實現對接和推廣的措施。上海自貿實驗區成立一年多以來，先后采取了一系列清關和通關措施。據估計，目前上海自貿試驗區進口貨物的平均通關時間比境外低41.3%，出口平均清關時間比境外低36.8%。

服務貿易自由化改善物流發展環境。目前，中國服務貿易結構不合理，2014年服務貿易逆差達1980億美元，其中很大一部分是運輸服務貿易逆差。與貨物貿易相比，服務貿易需要更高的自由化和便利化發展環境。建立自由貿易區的關鍵之一是促進服務業的開放，服務業是服務貿易自由化和便利化的登陸平臺和試點基地。

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物流集裝箱超重了怎么處理

一般情況下每個船公司重量政策都不同，大約標準就是不以損壞集裝箱為標準。處于艙位與重量的平衡考慮。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制，但具體在某條航線上，艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。矛盾往往發生在出重貨比較集中的華北地區，船舶的重量已經到了，艙位還少很多，為了彌補這種艙位損失，船公司往往采取加價策略，即貨重超過多少噸后加收額外的運費。在爆艙時期，根據航線熱度不同，船公司對每個箱型的限重都會相應下調。訂艙時，晚出貨時就要向貨代詢問關于船公司的限重問題。如果沒有確認而貨物又是重貨的話就有風險，有些船公司超重后，不會有任何溝通余地，直接讓發貨人拖貨、出港、掏貨然后重新過磅。這些費用就不好控制了。

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冬季物流運輸需要注意的事項

查詢車輛經過地以及到達地的天氣。時間查詢經過地點以及達到地點的天氣，盡量選擇天氣好的時候送貨，好不要在雨雪天氣送貨。

出發前檢查車輛的性能等問題。有些車輛可能年久失修，冬天天冷以后，車輛容易出故障，所以好在出發前檢查車輛的性能，以免半路出現故障，

在路面不好的情況下要慢行。很多偏遠地區由于天氣原因，路面狀況不好，這個時候司機就應該減速慢行了，哪怕是再重要或者緊急的狀況，安全永遠是位。

注意貨物的溫度影響。冬天有些貨物在低溫下容易受到損失，特別是雨雪天氣，很容易對貨物造成損壞，所以泰國專線會在出貨前要考慮貨物的溫度問題，盡量不要讓貨物被損壞。

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集裝箱該如何挑選？

危險貨物：可選擇雜貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱。

冷藏貨物和易腐貨物：可選用冷藏集裝箱、通風集裝箱、隔熱集裝箱;

清潔貨物和污穢貨物：可選用雜貨集裝箱、通風集裝箱、開頂集裝箱、冷藏集裝箱;

笨重貨物：選擇開頂集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱;

散貨：可選用散貨集裝箱、罐狀集裝箱;

貴重貨物和易碎貨物：可選用雜貨集裝箱;

動物和植物：選擇牲畜集裝箱，通風集裝箱;